http://auto.bazos.cz/inzerat/5921555/Sk ... FSI-RS.php
http://auto.bazos.cz/inzerat/5913725/SK ... 16-MPI.php
http://auto.bazos.cz/inzerat/5842848/Sk ... a-16-L.php
http://auto.bazos.cz/inzerat/5696490/Sk ... via-16.php
http://auto.bazos.cz/inzerat/5664604/Sk ... di-SLX.php

Jak jsem psal tak 1.6 SR v práci měla najeto 360tkm a byla pořád parádní (výborně jezdila) tdi by taky tolik mělo vydržet. Jinak face byl někdy ke konci roku 2000, poznávací znak je jednoduchý- čiré světlomety.
Jinak ta třetí to je přesně to co bych bral. Navíc když se budeš snažit tak můžeš ještě zkusit ukecat.
Jinak pokud nemáš jasno jestli benzín a nebo tdi tak být tebou zajdu do aaa a projedu se jak tou 1.6 SR 74kw tak tdi 66,77,81kw a pak se myslím sám rozhodneš.

Lámalo se vše od 8 měsíce roku 2000. Největší rozdíl vidíš opravdu na světlech, včetně masky. Ty starší kousky už se nevyplatí, budou potřeba větší opravy a málokdo ti prodá pěkný kousek. Jeden jsem měl a byl hned pryč. Ale už bych do roku 2000 nic nechtěl. Motor najede km podle zacházení majitele. 74 kW se musí točit, aby jela, 2 litr zas naopak a moc se jin neprodalo.

Originál čiré světla Hella měli i před face, ale jen v provedení xenon.

Čtvrtý inzerát vypadá na mazlíka majitele. Ale nebral bych ani jednu. Také nemá klimu, ale ta není tak rozhodující, dá se dodělat.

Jasně, budu hledat ty po faceliftu. Jinak co říkáte na tuto Lagunu-ta cena se mi zdá parádní i ten stav vozu, pokud je to pravda. Ovšem u Laguny bych se bál kvality vozu celkově jako takového. Seat Toledo II by byl asi kvalitněji zpracován i co se týká spolehlivosti.
http://auto.bazos.cz/inzerat/5952781/RE ... L-2003.php

Fuj, renault nikdy. To už trabant je lepší auto. No, nic jsem neviděl.

No, Šemík, pretože je...je to isto najsmädnejší benzínový motor vo Fábke...azda iba ten 2 liter papaá viac...ale zasa, možno ak sa na 1,4 MPi poladí tá el. škrtiaca klapka, možno aj spotreba padne...

Inak, sériový motor 1,4 MPi vo fábke bez upravenej škrtiacej klapky

http://auto.bazos.cz/inzerat/5920259/Citroen-Xsara.php
Koukal jsem i na tohle, ikdyž vím, že Citroen do fora Škodovky asi nepatří. Motor 1.4 55kW, ale zase motory mají Xsary spolehlivé, pokud člověk nevezme 2.0HDi 66kW, kde jsou drahé vstřikovače. Pokud jsou najeté km pravdivé a auto nemá jiné vady, tak za asi 90 000,- má člověk v podstatě nové auto. Ikdyž je to francouz, tak možná i lepší řešení než Fabie 1.4?

TÜV říká jasně, škoda octávia je na druhém a třetím místě podle výsledků STK, citrón je někde vzadu a jen škoda je značka.

Fábie není zas tak špatná, jak se o ní tvrdí. Já jsem s ní naprosto spokojený a netrpí udávanými poruchami.

Tak soused koupil Fabii 1.2 HTP už ojetou, teď má asi 235 000km, kdo ví, jestli poctivých a je spokojen.

To myslíš tu 1,4ku, 2004, 42 000 km? Ak by boli km pravdivé (čo sa mi ale nezdá), bolo by to super...švagor to má - kombi - a je spokojný...tie motory (ak sú to teda tie isté, čo v Peugeote) majú dosť malú spotrebu....

Koukal jsem, že do 90 000,- se dá pořídit pěkná Fabie, Octávie jsou dražší, tak bych šel možná do Fábie, do Felicie se mi už moc nechce. Většinou jezdím sám, normální jízdou. Když Fábii, tak jsem přemíšlel motory:
1) 1.4i 55kW, 74kW
2) 1.4 MPi
3) 1.9 TDi
4) 1.9 MPi

Známý říkal, že nejhorší co je, je koupit Fábii v naftě, ale víc mi k tomu neřekl, tak nevím
požadavky:
1)vysoká životnost a spolehlivost motoru
2)menší servisní nároky na motor
3)co nejnižší spotřeba ať nafty, tak benzínu

Dokud nebreš 1.2htp a 1.9 sdi tak to je dobré. Co se týče nafťáku tak ve fabii jsou 3: 1.9tdi, 1.9 sdi (bez turba), 1.4 tdi (3valec). 1.9Tdi je klasický motor je zbytečné se o něm rozepisovat. 1.9 Sdi je hnus, osobní zkušenost nemám, ale co jsem zatím slyšel, poloviční výkon jak 1.9 a stejná spotřeba. 1.4 tdi jsem zatím slyšel celkem chválu, jasně není to 1.9, ale zde je záměr hlavně nízká spotřeba a ta se povedla.
Ale osobně u fabie bych bral benzín 1.4 74kW. Dá se jezdít do 7.

1.4i nebo 1.4 MPi? Díky.