hej vela hláv som nemal čest dotahovat ale tak mamazal som závit aj hlavu šrobu olejom aby to trocha klzalo a s novymi šrobami nebol problém. možno to bola len náhoda že praskol, ked ostatné vydržali

vcelku je pokud máš momenták a úhloměr

ps: sranda je dotahovat tdi kde jsou stejně silný šrouby ale momenty jsou 40Nm pak 60Nm pak 90° a pak ještě 90°

Tak mi rupnul jeden šroub už při povolování.. je to pěkně V oněch místech, odvrtat se to pořídně nedá, protože je to samozřejmě ten nejdelší, jsem tak 40mm pod povrchem ujelo to ke straně, tak abych to ještě víc nezkurvil, musím sehnat a kyselinu dusičnou a nejsem schopen sehnat jinde než na netu, takže tu bude když to dobře dopadne v pondělí.... to bych se posral...

Ani nelituj, že jsi ji nesehnal, já to vloni nebo tak nějak zkoušel a nestálo to za nic, týden jsem to v ní máčel a pak vyměnil celý motor.

To je na jiný motor, neztrácel bych s tímhle více čas. Nejjednodušší a nejrychlejší řešení v tuto chvíli. S ulomeným šroubem bych se sral jen u bloku, který je nějak cenný (třeba 742.136)..

Nemám jiný motor, a navíc aby to prošlo stk to bude muset bejt jedině zase 135 a v kdoví jakým bude stavu..

Dospel jsem k nazoru ze kyselina dusicna muze fungovat jenom v lete, protože to nejde delat vevnitř (sezralo by ti to zbytek auta) ale na funkci to bezpodminecne potřebuje teplo.

Taky jsem nakonec vymenil motor.

V tom pripade potrebujes nekoho kdo profesionalne vytahuje srouby. Rekne si za to balik a výsledek je nejisty. Stále ses si jistej ze nesezenes motor 135?

kde, v jakém stavu? to je sázka do loterie...

Ja teda nevim, ale podle mne musíš ten motor na vytazeni sroubu stejne z auta vyndat a odstrojit.

Neboli - GO se nevyhnes tak jako tak.

Na bazoši jich pár je, např :

https://auto.bazos.cz/inzerat/96956463/ ... it-135.php

https://auto.bazos.cz/inzerat/95914637/ ... avorit.php

https://auto.bazos.cz/inzerat/97328824/ ... 1-135B.php

Určitě se jich dá najít víc, i nějaký co bys měl blíž.

Tenhle fakt neřeš dál, utopíš v tom jen další prachy a stejně to skončí chtě nechtě výměnou za jiný Pokud budeš kupovat pozor jen na to, zda bude mít díru na palivovou pumpu nebo, nevím zda máš karburátor nebo BMM.

je to právě úplně prachobyčejný 135 bez přívlastku a co koukám po inzerátech, tak jsou to vesměs Béčka a 136, když už je obyčejný, tak je 300km daleko... než začku obvolávat zkusím dve místní vrakoviště, kdyby náhodou...

Ono jde právě o to, že na vrakovištích jsou dneska auta tak o 10 let novější... A likvidovat se mi to nechce, když je to neshnilé auto na plyn. ke kterému jsou dvě sady nových pneumati, nový výfuk, všechny brzdové trubičky, nová spojka....

u vás ešte stále kontrolujú typ motora? raznica a oxidacia na motore to spraví,či?

kontrolují to právě velmi sveřepě...

Bejvalo to tak, ze když si dal motor zamenneho typu, tak ti to napsali na TK do protokolu a na zaklade toho ti to dopravka zmenila. Podle mne tohle nikdy nebylo zruseny, jenom je potreba zjistit jestli jsou to na dopravce technici ochotny udelat. Jestli si dobře pamatuju tehdejsi vyjadreni skodovky, mohl bys pak pouzit 135E nebo 135B se zachovanim puvodni pripravy smesi.