Tak jsem se konečně dokopal k tomu, abych upravil fotky, tak je sem dám (jsou klikací).

Tady je hlava, co byla na autě a podle všeho je ze 105-tky. Jsou vidět silně zaklepaná výfuková sedla.



A tady je to potrubí co jsem se pokusil upravovat:



Jinak jsme to střílení do sání a špatný chod svedli na hlavu, takže šla dolů a teď scháníme nějakou zachovalou ze 120. Tak tam potom zkusím dát i toto potrubí a uvidím, jak to bude vypadat.

Tak přesně takhle vypadá to moje sání na Pastelce...

Tak jsme dneska dovezli z vrakáče hlavu na 120. Když jsem ji doma vytáhnul z auta, tak jsem se zhrozil. Ten předchozí majitel snad měl místo oleje vazelínu nebo co, všude děsný bordel. Ve spalovacím prostoru byly až 1mm nánosu. Tak jsem si vzal hlavu do parády a kartáčkem a techničákem jsem ji pařádně vyčistil. Vypadala úpně jako nová, krásně origo šedivě stříknutá se žlutým znakem. Bylo vidět, že předchozí majitel asi moc do auta nedělal, potrubí snad ještě nebylo sundaný. Ventily už mají trochu vůli, ale není to nic hroznýho. Tak jsem hlavu dal na auto, dal jsem tam to upravené potrubí a repasovaný karburátor od Šemika a šlo se na start. Asi napotřetí to chytlo, zadýmilo se a už si krásně vrněl. Ještě jsem stroboskopem nastavil předstih a jel jsem to projet. A musím říct, že jsem se až lekl, jak to krásně jede, takle to nikdy netáhlo. Úplně bez přemlouvání 130km/h a to jsem to nijak netočil, prostě jsem normálně jel. Takže problém je vyřešen a teď už jenom jezdit.