No jo ale na dvou motorech... a jeste když to s tou 120cou jelo bez problémů 24 let...

Zdarec. Omlouvam se ze jsem tu dlouho nebyl ale byl jsem v casove tisni. Takze jsem za tu dobu vyzkousel snad vsechno a jediny co me napada je ze by ten motor mohl lehce foukat do vody a tim se zavzdusni motr a tim to je.Pac ja kdyz jedu moc moc slusne tak neuvarim ale staci jen lehce pridat nebo jet do kopce tak je tam hned 100 a kdyz jedu dal tak nekdy spadne klidne az na 60 a nebo ji uvarim totalne.
takze pro me jediny resenmi je zkusit bud funkcni motor a nebo nechat motor fa 136 generalkovat. A kdyz ani potom se nic nezmeni tak uz si pujdu skocit nebo hodim ze skaly skocnu. Zatim dikes

Čau ! Koupil jsem si Fabii 1,4 16V 74Kw a při pár km jsem se setkla s pískáním z motoru!V servisu mě řekli ,že to je normální ,že to je zvuk sání ,ale ňejak mě to neuspokojilo!!osobně si myslím ,že to je mechanický zvuk ,něco jako přidřené ložisko! Nemáte někdo taky takovej problém ???

Tak uz vim cim to bylo.
Normalne jsem datahnul hlavu(na prasaka racnou a ne zadnym momentakem a uz nevarim. Takze ted zkusim z5 motor z fava a uvidime.

Zdravim. Mam Škodu 120L na plyn. Když startuju na plyn, zapnu sytič a motor krásně naskočí. Jenže pokud startuji na benzín a zapnu sytič mtor naskočí, ale jakmile pustím nohu z plynu okamžitě chcípne, jako kdyby neměl palivo. Karburátor jsem několikrát rozebíral do posledního šroubku a čistil, profoukával trysky, atd. A motor stále nedrží otáčky při běhu na benzín při zapnutým sytiči a volnoběžných otáčkach. Poraďte, protože fakt nevim jak budu startovat až padnou mrazy.

Je seřízenej karbec? "cvaká" při zapnutí/vypnutí zapalování? jde ti do něj benzín (elmg ventil skrz lpg)?
edit: mozna by bylo vhodnejsi si zalozit novej topic...