si teď přes tátu domluvim s jeho známym, že bych zajel na takový menší emise (bez nálepky jen seřídit za nějakou flašku ) a uvidim co s tim vykoumá..snad to bude umět seštelovat..a aspoň se dozvim jak na tom sem z hlediska škození životnímu prostředí..pak dám zas vědět co ta spotřeba a tak..ještě bych moh někdy když už sem koupil to těsnění pod víko karbece ho vyměnit..už sem na to koukal a musim sundat to víko sytiče, 4x šroub a 3x imbus a tu hadičku od odlučovače...pak už to šlo nadzvednout ale bránil tomu ten objemovej ovladač..ten se dá nějak sundat nebo odpojit abych moh uplně sundat to víko karbecu?

abych to tu obnovil....od tý doby- novej originál rozdělovač (předstih seřízen), karbec zrepasovanej u p.Kratochvíla + výměna trysky 1.stupně za 90tku, všechny filtry a kapaliny nový, ventily seřízený, motor krásně táhne, startuje, necuká..nohu mám lehkou..nad 3500 to točim jednou za uherák...no a ? pořád si to žere těch svejch 10L/100km...takže ještě nějaký nápady? už si vyhlížim kopec, z kterýho to odbrzdim...

Moje poslední byla 9,8 na sto km po Praze.

no já sice jezdim z 90% procent po městě, ale neni to tak krátký a motor stihne nabrat provozní teplotu v klidu...

Kamaráde, já mam karbec bych řek že v rychtiku, po 113tisících, startuje na drbnutí a přes zimu sem se s mým ježděním - občas plnej knedlík - nedostal pod deset na sto. V 90% jezdim v městě. V létě mi to v kombinaci město mimoměsto bralo 8,5 litru. Ale to sem jel sám = plnej knedlík, nebo zas v pěti lidech a plný auto a snaha držet stále devadesát. Já se se spotřebou smířil, myslím že to vyřeší jen zvýšení výkonu, hlavu vemu o 1,1mm, vačici asi 265° či lepčí... Ale jednou mi to žralo třicet...byla hýn hadička od odlučovače bublinek.

Viděl bych to takto:
Kombinovaná 8.5
Město 10
Mimo město 7

Přesně tak. Já to beru tak, že když motoru zvýšim účinnost, a budu jezdit dynamikou jako do ted, musí spotřeba prostě klesnout. Je to znát i z tabulek, 136 mívaj menší spotřebu. A to tam mám krátkou převodovku, kdybych měl delší, z Fáček, tak spotřeba de taky dolu. Tyjo, a to mam zabudovanej i ten spořič co vypíná volnoběžnou trysku při brždění motorem. Neberte to jako OT, je to rada psaná v ICH formě

To zavírání volnoběhu mám taky, ale hranici mám nastavenou na 2000rpm, když to bylo níž, chcípalo to při vyřazení po brzdění motorem.

Sry za OT...
Já to mam nastavený na cca 1600 ot/min a naučil sem se s tim jezdit. Stačí prostě brzdit motorem až na tuhle hranici, zhasne dyůdka a mužu máčknout spojku. Už to vůbec nevnímam.

ten vypinak volnobehu ste si vyrobili alebo kupili?

To neřeš, je to vcelku k ničemu

ja sa pytam len zo zvedavosti ci sa take nieco vyrabalo alebo je to len domaca vyroba

Home made analogue technology

Home made. Schémátko jednoduchý, co víc si přát.

Zapájam sa až teraz, ale čo to tu riešite? Veď ja si myslím, že 10l/100 km po meste (otázka je po akom) je podľa mňa vcelku normálne...si myslím, že takto papá aj moja Barborka s Favo motorom...kombinovanú som mával okolo 7,5; dlhé trasy tesne nad 6...ale čisto mesto myslím, že bude do 10...