Přesně tak,pro motor i spotřebu je lepší když se motor točí volněji a ne ho dusit v malých otáčkách.Pod 2000 by se mělo podřadit a ne řadit na horu.
| Škoda TechWeb https://skoda-techweb.cz/forum/ |
|
| jízda na úsporu nebo likvidace motoru https://skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=6&t=1017 |
Stránka 1 z 8 |
| Autor: | r [ 2.6.06, 17:45 ] |
| Předmět příspěvku: | jízda na úsporu nebo likvidace motoru |
na jaké otáčky je jízda nejúspornější? četli jste_? http://auto.idnes.cz/zasady-setrne-jizd ... jetiny_fdv |
|
| Autor: | Dusche [ 3.6.06, 08:44 ] |
| Předmět příspěvku: | |
na idnesu nehledej kvalitni odborne clanky. Tocit benzinovej motor pod 2000 ot/min ti urcite zadne palivo neusetri. |
|
| Autor: | ferrari [ 3.6.06, 13:19 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Môj osobný pohľad je: čo možno najnižšie otáčky, čo možno najmenší plyn, čo možno najvyšší prevodový stupeň. Takto je to podľa mňa správne, čo sa týka spotreby. Lenže to všetko musí byť s citom!!! Nie trápiť motor v nízkych otáčkach - musí mať jednoducho cit, kedy ešte ideš v pohode a kedy už trápiš motor. |
|
| Autor: | kachnis [ 3.6.06, 15:22 ] |
| Předmět příspěvku: | |
to psal nejakej dieslackej maniak, ne??? uplna kravina.. radsi roztocim motor do kopecka na trojaka osumdesat nez abych dusil 4 ku sedumdesatkou a plnym plynem. no co vy na to, skodovaci?? 2000 ot, je malo |
|
| Autor: | pepa [ 3.6.06, 16:09 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Přesně tak,pro motor i spotřebu je lepší když se motor točí volněji a ne ho dusit v malých otáčkách.Pod 2000 by se mělo podřadit a ne řadit na horu.
|
|
| Autor: | Nepér [ 3.6.06, 19:15 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Myslím si, že je třeba řadit tak, aby tam byl při nejmenším sešlápnutí pedálu co nejvyšší kvalt. Jestli to jede do kopce na trojku s plynem u podlahy a na čtyřku to drží rychlost při menším sešlápnutí pedálu, pak je to na tu čtyřku lepší... |
|
| Autor: | ŠádeMan [ 3.6.06, 21:36 ] |
| Předmět příspěvku: | |
U Elektronickych motoru je dobre brzdit motorem a co nejmene vyrazovat halvne skopce to usetri tak 10procent (a ochlazuje to motor) dale je dobre plynule slapani na plyn. pedal jak u karburatoru tak u elektronickych systemu(u vozu skoda karburator obzvlast,ACpumpa pri prudkem seslapnuti strika palivo, pri pomalem skoro vubec) dal drzet vuz v tom nejlepsim vyuziti krouticiho momentu a výkonu u kazdeho vozu je to ruzne napr. u FAB 14 16V je to kolem 3000ot 3500ot u FAB12 8V ci 12V je to kolem 2000-2500 u SKODY 120 kolem 2500ot. ale zase do kopse u skodovky 120 je dobre 3000ot(rve to ale jede to ) a ne moc casto radit , je dobre znat Grafickou krivku výkonu sveho vozu, kazdy výrobce to meri a udava v servisnich knizkach
TAke tankovani spravných a kvalitnich pohoných hmot mam voskousený u 3 ruzných nejmenovaných cerpacích stanic snizuje spotrebu ale je to jenom u ELE.SYS diky L-SONDE a dalsich snimacu vyhodnocujici slozky paliva. Dale jake je rocni obdobý ZIMA vyssispotreba TEPLO mensispotreba |
|
| Autor: | ŠádeMan [ 3.6.06, 21:43 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Na tom WEBu...tomu bych az zastak moc neveril, mozna az na ty pneumatyky ty rapidne ovlivnujou spotrebu a take odpor celeho vozidla ovlivnuje spotrebu (vitr, bezvetri) |
|
| Autor: | kachnis [ 3.6.06, 21:54 ] |
| Předmět příspěvku: | |
to mas pravdu, ale musime brat ohled na motor, aby se nedusil a preci jenom nejnizsi spottrebu maj skudky tesne pod 3000ot. grafy nekecaj...nechapu toho cloveka co tohle napsal...no mozna jezdil jenom s Avií... |
|
| Autor: | ŠádeMan [ 3.6.06, 22:10 ] |
| Předmět příspěvku: | Pekna blbost vidte |
 mno spis to zkosely na FABII 1200ccm ta zhruba pri 1500ot zere malo a jede slusne. pri vyssich uz straci výkon a pri nalozeným stavu zacina dost zrat a pri 130 tak tam je to jeste horsi tam to nejede a zere mno
Asi si nas nemci chtely vyskouset 
|
|
| Autor: | r [ 4.6.06, 06:43 ] |
| Předmět příspěvku: | |
mockraát jsem zkoušel motor podtáčet jezdit na spotřebu a nikdy se mi nepodařilo dostat pod 6 l na 100 normálně jezdím za 6,5 tet na plyn za 7,5 ale jak to delaji na eko relly kdy jezdí za 4l a min je to jenom tim že vypínají motor a vlečou se za nákladákama? majitele felicíí co mají PP říkají že při jízdě z kopce bez plynu jim to 1500 ukáže 0 l/hod ale pod 1500 mají spotřebu třeba 1,2 l/h což je víc než na volnoběh 0,6? vyrovnává se tíi chod motoru nebo je to chyba? nevím nemám PP |
|
| Autor: | ferrari [ 4.6.06, 16:12 ] |
| Předmět příspěvku: | |
r píše: mockraát jsem zkoušel motor podtáčet jezdit na spotřebu a nikdy se mi nepodařilo dostat pod 6 l na 100 normálně jezdím za 6,5 tet na plyn za 7,5 ale jak to delaji na eko relly kdy jezdí za 4l a min je to jenom tim že vypínají motor a vlečou se za nákladákama? majitele felicíí co mají PP říkají že při jízdě z kopce bez plynu jim to 1500 ukáže 0 l/hod ale pod 1500 mají spotřebu třeba 1,2 l/h což je víc než na volnoběh 0,6? vyrovnává se tíi chod motoru nebo je to chyba? nevím nemám PP Aké máš auto, keď jazdíš na LPG 7,5l/100 km? Feldu? Máš to overené, alebo si to myslíš? A to ukazovanie PP - hm, za jazdy by minimálne nemalo ukazovať l/h, ale l/km... |
|
| Autor: | ferrari [ 4.6.06, 16:18 ] |
| Předmět příspěvku: | |
kachnis píše: to psal nejakej dieslackej maniak, ne??? uplna kravina.. radsi roztocim motor do kopecka na trojaka osumdesat nez abych dusil 4 ku sedumdesatkou a plnym plynem. no co vy na to, skodovaci?? 2000 ot, je malo 2000 ot by mohlo byť OK tak ozaj akurát po meste a pri malom zaťažení (= malom plyne). Na päťke je ale každopádne 2000 ot. málo, tak ešte na 4 ke. Dá sa chodiť aj na 2000 ot s ľahkou nohou, ale takýchto "šetričov" nenávidím, keď sa loudajú po ceste 75 km/h...Rozdiel 75 km/h a 95 km/h na najvyšší prevod je asi tak 0,5-0,7 l/100 km. |
|
| Autor: | r [ 5.6.06, 10:26 ] |
| Předmět příspěvku: | |
mam felicii 1,3 mpi r.v.2000 spotřeba plynu kolísá od 7l do7,7l podle toho kolik se podaří natlačit do nádrže nevyjíždím ji do prázdna průměr 7,5 l/100 |
|
| Autor: | Návštěvník [ 5.6.06, 12:19 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Ja teda ty prispevky tady necet, ale z toho clanku mi to pripada, ze to psal nekdo, kdo jezdi s motorem minimalne 3,0 TDi - trojku radit pri 25-30 - to by me favorit hodne slusne detonoval - to abych jezdil minimalne s 99% oktanu - to nechapu jak nekdo muze takovyhle kecy pustit do obehu a jeste jako radu pro ty, kdo nemaj paru jak vypada motor v aute - fakt vrchol!!! |
|
| Stránka 1 z 8 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|