mel by sem nekdy prijit nekdo z vyvoje ze skodovky, nekdo kdo tam uz byl za ery stovek a stodvacitek - aby to tu konecne rozsek. Jeste ze skodovka vyrabela tak malo motoru - si vemte kdyby jeste driv vyrabela diesely a jiny obemy, to uz by jsme byly uplne v prdeli

Ja uz to tu nekde psal, ale se skodovkou je to slozity - oni totiz kazdou chvili delali neco jinak a jedinej kdo to vedel a kdo si toho vsimnul byl a) clovek, co to navrhnul (ten ani kolikrat nemusel vedet jestli se to dostane do vyroby nebo ne) a za b) clovek, kterej to tam v konecny fazi montoval na lince do auta. Takovejhlech hokusu pokusu skoda delala plno a temer nikdo to netusi - jsou to drobny detailky, kterych si nikdo nevsimne, ale sou tady - jak na motoru, tak na kastli a podobne. Normalne se neco delalo, pak se to treba jen mesic delalo jinak, a pak to zase zmizelo a delalo se to jako driv - naky znaceni, zeleny, zluty pruhy.... to je vazne alchimie u skodovky. Stejne jako vetsi prumery kanalu u 136B - kazdej tvrdi neco jinyho a presto muzou mit pravdu obe strany - jeden tvrdi - mam ji tady pred sebou, je to 136B a ma to tenhle prumer, druhej ji ma taky pred sebou a tvrdi ze to ten prumer nema - tak kde je pravda? Je to v tom ze skodovka takhle neustale experimentovala - asi bysme se mnozi divili, co vsechno mame v autech

Ha, a už je to tu!
Mám tu vačkovku z feldy 50 kW r.v. 96 a buď som d...l, alebo tam tá vačka na pohon benzínovej pumpy nie je...

Sorry, som sa zabudol prihlásiť...

[tak uplne naposled a na jisto, zistil sem ze co si clovek sam nezjisti, to nema : vacka z felicie LXi- jednobod do r.1997 ma vacku 254/254, ma excentr na acepumpu a drazku na pero ma na stejnem miste jako 120kova(avsak byl sem naockovan nazorem, ze je naprotiu ).,jenmazaci otvurek nebo co to je za dirku u konce hridele ma asi o 3mm jinde, ale to NEVADI,takze do 120 jde.prumer ulozeni je stejny, rozvodove kolo ze 120 tam sedi, akorat jeji telo je masivnejsi, coz je jedine dobre...