Po jízdě cca 1km došlo k mému úžasu k uvaření užovky (klidná jízda po městě). Z nádobky chladicí kapaliny stříkala voda (netačil jsem ani hned zastavit-byly to vteřiny), koukám na víčko od nádržky a těsnění v pytli. Koupil jsem nové víčko, chvíli byl klid (85°) ale hned to vylítlo na cca 110° a potom to hned spadlo na 80° (zaplé topení a větrák) a takhle se to pořád opokovalo. Nevíte někdo kde je chyba??? Díky za info

Po jízdě cca 1km došlo k mému úžasu k uvaření užovky (klidná jízda po městě). Z nádobky chladicí kapaliny stříkala voda (netačil jsem ani hned zastavit-byly to vteřiny), koukám na víčko od nádržky a těsnění v pytli. Koupil jsem nové víčko, chvíli byl klid (85°) ale hned to vylítlo na cca 110° a potom to hned spadlo na 80° (zaplé topení a větrák) a takhle se to pořád opokovalo. Nevíte někdo kde je chyba??? Díky za info

Voda nesmrdí, v chladiči může být bordel, a hadička samozřejmě teče do kabiny celkem inenzivně(nad pedálem plynu), tak nevím čím to může být-že by chladič? nebo termostat? večer s ní vyjedu, tak uvidím jestli se to zase po 100metrech uvaří

Nabízí se otázka-jak to odzvdušnit? (jinak díky za názory)

Zkontroluj ty hadice jak rikaj kolegove ... ono s tim odvzdusnovanim je to tak, ze ja treba nikdy neodvzdusnuju, ani kdyz je venku motor tak pak zapojim naleju vodu a jedu

to se mi povedlo dvakrát ale vyjímka potvrzuje pravidlo jendou se mi to taky zavzdušnilo ale dlouho to stálo bez motoru skoro týden

Tak jsem vytáhl užovku na malou projížďku, cca 3km v pohodě cca 85° ale jak jsem se to trochu rozjel tak během minuty 120° a konec, zajímavé ale bylo, že teplota byla přes 100° a chladič byl studený jak psí čumák- ucpané trubky?