Dostal sem takovou myšlenku,jak jednoduše a levně vyrobit měřák na bohatost-akorát nevim,jestli to není úplná volovina. Do výfuku by se strkala lambdasonda s výhřevem (např. z felicie),výhřev se zapíchne na 12 voltů(třeba i na baterku v autě) a pak už by stačil připojit citlivý voltmetr měřící milivoltech,nebo vyrobit něco specielního s led diodama. Akorát nevim,kolik mV by to mělo ukazovat,aby byla směs optimální,pokud má být lambda 1,tak kolik mV to bude při tomto poměru ukazovat.Prostě nápad,ale fungovat by to mělo,stačí si pořídit lambdasondu,měřák má doma skoro každej.

Tohle se da i koupit, akorat nevim, jaka lambda sonda tam je. Fungovat by to asi melo jak rikas.

Podle knížky je bohatá směs 0,7-1,0 V a chudá směs 0-0,3 V na sondě. Nevím jak na konci výfuku.Normálně je sonda co nejblíže za motorem.Asi to nějaký důvod má.

Podle mne je sonda nejblíž k motoru proto,aby se co nejrychlejc zahřála,funguje až od 300 stupnů(proto musí být vyhřívaná,na konci to neohřeješ,ani kdyby ses .píp. A taky tam nebudou kondenzovat vodní páry,když ti na rozpálenou sondu stříkne studená voda,tak se s ní můžeš tak vyfotit(vada octavií 1,6 -první série,nevim přesně,ale asi se 100k. motorem).

A kolik stojí taková mrcha vůbec???

nevim, ale nastavíte li to u stare skody 105 nebo 130, a starých FAvoritu podle tohoto mneraku snizi se emise ale nepojedeto pač, Lamda hodnota je kolem 0,98 az 1 mno skoda potrebuje..jak ktera, jinou bohatost, vetsinou je to podle sluchu lepsi nez podle meraku, a u nových aut nevim co tam chcete stelovat, to dela ERJ

Lambda sonda na felicii 1.3 stojí kolem 600,-. Nevím jesli je to značková ,ale už funguje 80 tis.km.

Chlape jeden.Schvaluju ti to.Pro přírodu uděláš hodně,ale auto ti bude nejspíš kuckat,páč ta směs ,kterou po tý analíze nastavíš na optimál bude asi chudá.Ty máš karburátor a né vstřikování.Tak že vždy budeš muset s bohatostí trochu více počítat,aby ti 3kodověnka předla tak jak má.Ale nazavrhuju tento pokus.Nějaskýho poznatku určitě dosáhneš. ......Analíze zdar