Cau,
chci se pouštet do akce motor z felicie do favoritu, jsou tam nejake problemy?? budu davat favo karbec a nevim ja je to na felinách s pumpou a tak. dik

pumpa musí být elektrická, např. Facet (nízkotlak)

a nejde použit normalni AC pumpa ze škodovek? nevim prave estli ma felicie ten naliten na vačcce na pohon čerpadla

felicie nemá díru v bloku

felicie spíš nená ani díru v bloku, ne?

Kamarad ma MPI a misto cerpadla ma spunt, problem je ze vacka nema vacku na pohon AC pumpy

takze vymena vačky bude nutná... jde to bez sundani hlavy motoru?

A co je to za motor? postarsi BMM snad tu vacku maji ... a mas tu diru kam se prisroubuje cerpadlo?

Matthes: mam takový pocit, že Tuner#2 tam nemá ani špunt (MPI), bych se musel podívat na fotky, jestli to tam nebude vidět

krf: hlava ne, vačka je v bloku

dira tam bude urcite, jde to BMM felicie 1996, doufam ze tam bude i ten zub na ty vačcce

No ja na to prave cumel a misto rozdelovace a AC pumpy ma spunt. Je to jedno z poslednich vyrobenych aut. Ale koupeny z AAA, ze by tam nebyl origo motor? Mozne je vse

Na bloku bývá záslepka jak na pumpu tak i na rozdělovač (v případě MPi). Jak je to s vačkou nevím.

musíš se podívat jestli je tam záslepka na AC pumpu na prvních feldách byla pak je to problém, stím čerpadlem vřazeným do okruhu se skoro nikdo nedomluvil, z 1203 čerpadlo skoro sehnat nejde nebo za cenu že , pak nezapomen na číslo pokud ti najdou na typu motoru B tak je to zásah do kontrukce motoru a z technické vyletíš miloš

Takže když tam bude záslepka na čerpadlo, tak je to ok i na vačku? hm, ten typ B ma nekdo typ jak ten typ B odstranit? z vyjadřeni o přestavbách jsem moc rozumu nepochytil

Vyjádření o přestavbách pro Fáva už je neplatné. B by se dalo zrušit snad jedině tak že bys tam v argonu navařil hliník a zabrousil to ale to bys musel udělat hodně precizně aby se to nedalo poznat. Navíc nevím jestli slitina ze které je blok motoru je svařitelná.