Může to být seřízením, těžkou nohou, přidřenou brzdou, nevhodnou trasou, špatným stavem motoru...

Tak seřízení...kolik máš na zařízení šroubů?

Nejsem odborník,ale nemůže z těch 6 litrů po teoretickém vyjetí na sucho zůstat ještě nějaký plyn v nádrži?Já jen jestli je možné úplné vyprázdnění nádrže.

měl jsem předtím starou Š 120 na LPG a ta na 100Km nebrala ani těch 6L plynu

Takže máš jeden šroub na hadici a jeden šroub volnoběhu. Začni utahovat ten šroub na hadici a volnoběh koriguj šroubem na reduktoru. Jdi to vždycky projet a když už to pojede jako šunka nebo vůbec nepojede, začni zase na šroubu přidávat až to pojede podle tvých představ. Toč tím šroubkem třeba po čtvrtkách.

Když jsem měl staré Fáčko r.v. 91 tak jsem měl na LPG spotřebu taky okolo 10l na 100km. Teď mám nově udělané LPG na novém Favoritu r.v. 94. Je to stříkačka, na benzín mám spotřebu asi okolo 7l a na LPG asi okolo 7,5l. Mám tam ale upravovaný motor od Excel Motor a těžkou nohu, tak to je trošku více. Kdybych jezdil slušně tak se s benzínem dostanu možná i na 6l a na LPG okolo 6,5l. Ale se starou škodárnou 120 a spotřeba necelých 6l na LPG? Tomu opravdu nevěřím, stejně jako tomu, když tady někdo píše, že má u Favorita s karburátorem spotřebu 5l apod. Záleží to samozřejmě na stylu jízdy, ale tohle je už moc okaté, ne?

Když jsem měl staré Fáčko r.v. 91 tak jsem měl na LPG spotřebu taky okolo 10l na 100km. Teď mám nově udělané LPG na novém Favoritu r.v. 94. Je to stříkačka, na benzín mám spotřebu asi okolo 7l a na LPG asi okolo 7,5l. Mám tam ale upravovaný motor od Excel Motor a těžkou nohu, tak to je trošku více. Kdybych jezdil slušně tak se s benzínem dostanu možná i na 6l a na LPG okolo 6,5l. Ale se starou škodárnou 120 a spotřeba necelých 6l na LPG? Tomu opravdu nevěřím, stejně jako tomu, když tady někdo píše, že má u Favorita s karburátorem spotřebu 5l apod. Záleží to samozřejmě na stylu jízdy, ale tohle je už moc okaté, ne?