Ahojte.
Dnes som bol s Rapidom na STK a pri emisnej kontrole zistili vo výfukových plynoch zvýšené uhľovodíky. Olej to nežerie, takže to bude nespálený benzín. Zaujímavé je, že obsah HC sa mení cyklicky v rozpätí 700 - 1400 ppm. Mierne kolíšu aj otáčky voľnobehu a motor sa chvíľami akoby zadrhával. CO je v poriadku. Vyzerá to na nejakú poruchu v zapaľovaní, ako keby občas vynechával jeden valec. Nevie niekto, čo by to asi mohlo byť?

To vyzera na poriadne rozbity rozdelovac. Predpokladam ze sviece su OK. Takze pozriet do akej miery je vylagrovana hriadelka rozdelovaca, pripadne vymenit kontakty. CO v poriadku by som videl akoze mas aspon 0,7%. Ak sa CO nastavi prilis nizko, HC stupa.

Rozdeľovač je tam nový. Auto ťahá dobre, len sú tam tie uhľovodíky a motorom to občas cukne.

čo znamená cyklicky: skokovo cca 700 a potom cca 1400 a naspäť 700?

To by ozaj vyzeralo, že niečo v zapaľovaní vynecháva. A ako sa pri tom kolísaní mení CO? Môže to spôsobovať aj taká banalita ako zadthávajúci sa prívodný ventil vo víčku karburátora...keby bolo niečo s ventilmo, pravdepodobne by bola hodnota konštantne mimo...

a čo tie sviečky??? sú nové ???

nejdriv bych vyzkousel..jak maka podtlakova regulace..popripadne odpojit a nedavat vubec....dale mrknout na mechanickou regulaci...nejlepe to dat nejakýmu zkusenymu mechanikovy kterej dela skudky.... mno a potom komplet generalkovat rozdelovac s kabely a svíčky...mrkni na svícky jakou maji barvu...a kabely mas jaky medeny nebo s uhlikovymi vlakny..popripadne zmerit kolem ohmem... mno na odelanej motor to nevypada....to spis ze skodovky vylucujou normalne trochu vice HC..mozne je to ze je nejakej ten benzin trochu spatnej a proto to dela..mozna jezdis na malej predstih..mno kazdopadne zapalovani zkontrolovat potom uvidis co to udela

Kazdopadne este by neskodilo premerat kompresne tlaky. Moze to byt nakusnuty ventil, aj ked skor to vyzera na problem s nastavenim. Este skus vycistit trysky v karburatore. Neviem presne ake maju byt spravne hodnoty ale zda sa mi ze tych 700 by aj mohlo byt.

Ďakujem všetkým za rady. Takže sme dnes pozreli rozdeľovač, káble, sviečky a predstih - všetko OK, zapaľovanie je v poriadku. Vôľa ventilov tiež OK. Kolegu napadlo, že by to mohla byť chudobná zmes. Po nastavení karburátora sa chod motora výrazne zlepšil a skľudnil. Snáď to bude v poriadku, uvidíme za rok. Ešte raz dík.

V svojom prvom prispevku som sa na to CO pytal - tak kolko tam vlastne bolo?

Pohybovalo sa to medzi 0,7 - 0,8 %.

nech ti to nastavia na 1,4; je to ešte v norme a HCC sú výrazne nižšie