Mam S 130L. Neviem kde by mohol byt problem.Ak prudko zoslapnem plynovy pedal tak sa zacne motor dusit. Ak pridavam postupne tak motor pomaly zrychluje. Vymenil som palivovy filter medzi pumpou a karburatorom. Pomohlo to ale len trochu.Ak vytiahnem sytic tak motor zrychluje bez problemov ale zasa jazdit na sytici? Prosim o radu kde by mohol byt problem.

Karbec rozebrat, vycistit.

existuje nato neaky navod? aby som sa neurobil viacej skody ako uzitku.

No navod zadnej hodnotnej nevidim, proste to rozeber vymen vsechna tesneni a gumove krouzky. Vysroubuj trysky a vse vyfoukej nejlip kompresorem. Tady sou obrazky jak to vypada vevnitr.

Pri skladani si treba dat na nieco pozor? A ako nastavim bohatost zmesi? Dakujem za odpovede.

No hlavne nesmis nic vytrousit, to je asi nejvetsi problem pac je tam mnoho malych dilku. Treba 2 sklenene kulicky, ty rady utecou Ale daj se koupit novy, ovsem neni to potreba...
Zakladni nastaveni ti tu jiste nekdo poradi. Nebo muzes zajet na emise, ale tam to moc zaskrti... Ja to delam na pocit

Mel sem to samy a karbec to uplne neeliminuje. Dle me je to souhra dvou veci a to karbec a zapalovani... Karbec jestli je v haji nema cenu rozebirat. Nejlepsi by bylo kdyby si ho odnesl nekomu na stolici aby ti rekl jak je na tom teleso pac pokud bude v cudu nepomuze nic...

Ja zastavam nazor ze stolice je nahovno (serizovaci stolice)
Rovinnost vseho lze zmerit ocelovym pravitkem. Vyrovnat lze lecos

Problém s akcelerační pumpičkou... proto ti to při pozvolným přidávání plynu zrychluje a nedusí se ...stejně tak při prudkém sešlápnutí plynu a spuštěném sytiči se směs obohatí což nahrazuje právě akcelerační pumičku ....toť můj názor

Znamena to vycisti karbec? Asi najlepsie zhodit z motora kompletne rozobrat a vycisti podla navodu.

Furt pokracuj v nasem planu ze zacatku Vycistit a vsechny gumovy dily novy + papirova tesneni.

Pozor na skleněné kuličky pod injektorem (ten pindík) a pod jedním šroubem u akcelerační pumpičky, dále na tlumítko sytiče pod tou trubičkou ve víku. Tvůj problém by nejspíš vyřešila jen výměna membrány akcelerační pumpičky (jak již někdo psal).

Ja jsem nazoru, ze pokud to ma takhle v dezolatu tak je lepci to udelat komplet a mit potom klid

a pokud to nepomuze, dela to predstih, protoze pri prudkym seslapnuti zareaguje prudce podtlakovka a pri pozvolnym to neni tak hrozny..

Asi ten karbec dlho stal suchy (kludne staci aj jeden mesiac), alebo sa niecim poriadne lepivym zasral a zalepila sa ti gulicka, co funguje ako jednocestny ventil v obvode akceleracnej pumpicky.