Tak mě auto dneska nepotěšilo...všimnul sem si toho už někdy před půl rokem, že když je venku větší zima, asi taková že se kouří od pusy, tak de z vejfuku docela dost kouř s nádechem modrý..dneska mi to řikal kámoš když jel za mnou..tak to musim začít řešit..zřejmě to bude olej co? je fakt, že po 4000km sem dolil litrovku ale to sem si myslel, že dělá spíš netěsná vana a gufero na klice, páč tam to prolíná..ale teď asi měnim názor že ho to spaluje..co myslíte? a co by se muselo všecko vyměnit (zřejmě kroužky) a jak náročný to je nebo spíš na jak dlouho, protože já to dělat nebudu..dík

No myslím,že bude stačit vyměnit guferka kolem ventilů,popř.vodítka ventilů..Kroužky se měníaž u hodně jetého motoru.Kolik máš najeto??

Jinak,když je chladno,tak kouří všechna auta...

najeto mám 142000km..a taky dost žere (benzín) a už nevim jak tu spotřebu shodit..myslíte, že by dost ovlivnilo spotřebu i seřízení bohatosti a volnoběhu?..nebo myslíte že to má něco společnýho s timhle?..



tohle než kouř byl spíš dým, viděl sem v zrcátku ten oblak

Muze to byt zranim oleje (vyjimecne voda) mohlo by to byt tema guferkama na ventilech...

modrý kouř a dolils jeden litr na 4000 to je 2.5 deci na tisíc
ten modrý kouř to bych spíš řekl že to bude barvocitem,
když jsem jezdil se 148 pod bagrem doléval jsem tak osum litrů denně a do modra mi to nepřišlo miloš

no i kdyby to bylo barvocitem tak to furt kouří jak kráva a olej někam leze..nevim jesi utíká spodkem nebo se spaluje..ale v pořádku to asi nebude ne?:-)

ten problém mají všichni po ránu jak se na podzim ochladí, plný výfuk vody, vlétě to motor sežere a v zimě se pak prodává lepší palivo,

pokud chceš jezdit od výměny do výměny 10.000 km tak si nech vyměnit gufera ventilů stojí paktel, já si už udělal konečně přípravek že natlakuji válec kompresorem a přehodím gufera, dřív jsem měl na drátku pětku matku hodil pod ventil a dorazil ho pístem miloš

takže myslíš planej poplach a nic se neděje?..stejně to kouří podle mě až moc..když sem viděl ty oblaka za mnou..auta radši předjížděli..se cejtim jak trabantovi

No todle v chladnem a vlhkem obdobu je normalni... Ja dkyz kopnu moju na sytic... jeee jee dymocvnice.. ale do minuty vypninam sytic a jedu...

můj kluk natankoval v napajedlích hrůza děs nedalo se jet stálou rychlostí a najel o 100 km méně na nádrž, ráno hulí zlatý řízková olej ten jede zatím pořád dobře miloš

Když jedu v manželčině fáčku,tak mě taky předjíždějí a divím se kde všichni tak spěchají ....no a když jedu ve své Audi a vidím před sebou fáčko/filcku,tak ji předjedu...

Neřeš to,spotřeba oleje je v normě,žádné drama až ti to bude žrát 1l na 500km,tak to řeš .
Olejový kouř je hustý těžký a je vidět i v létě,v horku.Pokud se ti to točí za autem a jde nahoru,tak je to vodní pára..

protože máš komplexy z tý slepice a stydíš se, že ji na autě taky nemáš...přesně tohle se dřív dělo (a děje) se škodovkama...fotr jel 80 s tranzitem, nikdo ho nepředjel, pak jel 120 se 125L a každej ho chtěl mermomocí předjet, ikdyž nikoho nebrzdil...dneska mě docela sere, že se prodala, frknul bych do ní fáčko, koupil apolla a to by byla mašinérie ...

Já ti vyfotím co mi leze z komína po ránu, to tě pak veškerý komplexy přejdou.