Škoda TechWeb
https://skoda-techweb.cz/forum/

Čo presne znamená kompresný pomer
https://skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=6&t=1377
Stránka 1 z 1

Autor:  ferrari [ 21.7.06, 07:06 ]
Předmět příspěvku:  Čo presne znamená kompresný pomer

No, mám takú dilemu. Ja si myslím, že kompresný pomer je pomer objemu spaľovacieho priestoru pri dolnej úvrati (= zdvihový objem+objem nad piestom pri hornej úvrati) ku objemu spaľovacieho priestoru pri polohe piestu v hornej úvrati (= objem nad piestom pri hornej úvrati).

Kamarát ma ale zneistil , on tvrdí, že kompresný pomer je pomer zdvihového objemu ku objemu spaľovacieho priestoru pri polohe piestu v hornej úvrati.

P.S. Potrebujem si byť istý z toho titulu, že chcem znížiť hlavu motora Favo 135 a toto je záklaný fakt pre výpočty.

Autor:  Thales [ 24.7.06, 11:54 ]
Předmět příspěvku:  Re: Čo presne znamená kompresný pomer

ferrari píše:
No, mám takú dilemu. Ja si myslím, že kompresný pomer je pomer objemu spaľovacieho priestoru pri dolnej úvrati (= zdvihový objem+objem nad piestom pri hornej úvrati) ku objemu spaľovacieho priestoru pri polohe piestu v hornej úvrati (= objem nad piestom pri hornej úvrati).

Kamarát ma ale zneistil , on tvrdí, že kompresný pomer je pomer zdvihového objemu ku objemu spaľovacieho priestoru pri polohe piestu v hornej úvrati.

P.S. Potrebujem si byť istý z toho titulu, že chcem znížiť hlavu motora Favo 135 a toto je záklaný fakt pre výpočty.


No já bych řekl, ře je to poměr množství nasátého vzduchu (tedy zdvihový objem) ku množství stlačeného vzduchu, dedy objěm nad pístem.

Autor:  ferrari [ 24.7.06, 18:04 ]
Předmět příspěvku: 

Hm, keby viacerí napísali....lenže motor nenasaje presne toľko koľko je zdvihový objem...to by nesmeli existovať úzke miesta v nasávacom systéme (priemer ventilu, úzke nasávacie kanály) určité množstvo zmesi (plynu) sa nasaje a v momente vyplní celý spaľovací priestor...čiastočne by to malo logiku....dúfal som, že viecerí napíšu...preto som sa pýtal.

Autor:  michalkatka [ 24.7.06, 20:54 ]
Předmět příspěvku: 

ferrari píše:
Hm, keby viacerí napísali....lenže motor nenasaje presne toľko koľko je zdvihový objem...to by nesmeli existovať úzke miesta v nasávacom systéme (priemer ventilu, úzke nasávacie kanály) určité množstvo zmesi (plynu) sa nasaje a v momente vyplní celý spaľovací priestor...čiastočne by to malo logiku....dúfal som, že viecerí napíšu...preto som sa pýtal.


zdvihový objem ovplyvňuje množstvo nasatej zmesi, kompresný pomer znamená vlasne účinnosť motora, na motoroch s malým objemom naháňajú výkon kompresným pomerom, ale tým sa znižuje životnosť motora, je to spôsobené väčšími tlakmi pri zapálení smesi, čim vačší kompresný pomer, tým väčší tlak pri stlačení zmesi, a tým väčšia účinnosť, ale pri znesi benzín/vzduch pri vačšom pomere ako 13:1 hrozia samozápaly, čo narušuje chod motora, a zvyšuje opotrebenie. samozápaly sa využívajú pri dieselových motoroch kde je spodná hranica kompresného pomeru myslím 17:1 kde je na to motor kôli robusnejšej konštrukcii na tie tlaky stavaný, zvyšuje sa tým účinnosť, ale i hmotnosť motora, a potrebné sú nižšie pracovné otáčky motora.

Autor:  Peter50kw [ 25.7.06, 07:56 ]
Předmět příspěvku: 

Je to pomer objemu nad piestom pri dolnej/hornej uvrati. Priklad - objem valca 100 ccm, spalovaci priestor 15 ccm, kompresny pomer bude 100+15/15=7,67. Pri merani objemu spalovacieho priestoru je potrebne ratat aj s hrubkou tesnenia. Kamarat v tom nema jasno.

www.answers.com/topic/compression-ratio

Autor:  michalkatka [ 25.7.06, 12:08 ]
Předmět příspěvku: 

máš pravdu, tu si pojem kompresný pomer opísal presne.

Autor:  ferrari [ 25.7.06, 19:39 ]
Předmět příspěvku: 

ďakujem, ďakujem...mal by som si viac veriť (teda logickým úvahám). Inak, len tak pre zaujímavosť, dnes som trochu surfoval a študoval literatúru a

toto som našiel v odbornej literatúre:

Obrázek

a toto pre zmenu na nete

Obrázek

je jasné, že odborná literatúra je mimo...pekne[/img]

Stránka 1 z 1 Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/