Kdy dělat rozvody?Fáčko jsem koupil se 110 000 km,teď mám najeto tachometrově 170 000 Km+asi 10 000 kdy mi tacho neměřil.Motor přede výborně,žádné pazvuky z něj nejsou slyšet,tak se mě do doho nechce vrtat,když vše funguje ,tak jak má.Tatíkovy na felině Mpi dělali rozvody,až po 200 000 Km.Co vy na to,kdy jste je dělali?

mam 198 a už je nejvyžší čas

Vyměň, až dělají rámus.

Je to jako už dost slyšet?Nebo jak se to pozná.

To, kolik vydrzi, zalezi na tom jak zachazis s motorem

Rozvody na techto motorech jsou jedine plus oproti ostatnim vozum
Vydrzi strasne moc a taky to tak je. Rozvody se mění až se rozvodovy řetěz vytaha natolik ze uz ti nesedi ani předstih nic... každopádně zkus zjistit jestli už je někdo neměnil. Protože na Fačku se to děla obzvláště blbě..

Každopádně když strčš hlavu k pravému přednímu kolu a uslyšíš chrchláni řetězu tak by se udělat mohl Jak ne buď jen rád

Tak jezdím delší trasy,kdy se motor převaluje kolem 2 500 ot,ale občas se po cestě podívám k číslici začínající 5

Nesedí předstih?Já myslel,že u BMM se už žadný předstih neřeší,nebo se dá nějak seřídit?U těchto motorů jsem to právě ještě nikoho neviděl seřizovat.

když sundáš řemenici tak na ně vidíš já to zjistil při výměně gufera

Pokud tam mas rozdelovac coz urcite mas (az MPI nemaj) tak hoooodne vytahany rozdelovac ti to dokaze potrapit... Jinak jsi nepsal ze mas BMM

já mam rozvody solidně vytahaný a 160 to jede furt

Mám ho uvedeného dole ,, Favorit GLXI solitaire 50 KW BMM ......."

Takže když ho občas potrápím k červenému poli,nehrozí roztržení,ja.

Já když koupil fáčko,naj.cca 170 tis.km,tak motor/řetěz dost chrastěl..Vyměnil jsem řetěz a parádička,člověk by neřekl jak ten motor ztichne a vyrovná se běh..Když už je řetěz moc vytaháný,tak se změní i časování rozvodu a motor nemusí jet tak jak má-menší výkon atd..Je fakt,že je matroš levnější než u motoru s řemenem,ale zato pracnější výměna.Doporučuju vyměnit i gufero u klikovky..

Neroztrhne se... jen pokud by byl kazovy by se to mohlo stat