zdravím, mám takový dotaz. kdyz jedu sám, auto jede paradne, ale například kdyz uz sou v aute 3 lidé tak uz to nemá sílu a je problém jet konstantní rychlostí 90km/h pokud zrovna neni rovinka. motor musím vytáčet třeba i na 4000 abych mohl jet nejakou normalni rychlostí a o 5ce vubec nemuze byt rec. ale jak rikam je to jen kdyz je auto nalozeny. jinak zere olej asi tak 1l/650-700km nehlede na to jestli jezdi nalozeny nebo prazdny. jinak benalu to zere asi 7,5/100km a nalozeny urcite 8,5/100km.

takze k veci-chci se zeptat co si o tom myslite? bežna vec nebo je motor v haji? já si myslim že to bude uz vybehanym motorem protože to jede prazdny uplne super (vybehany motor = lehky chod). nevim vubec kolik to ma nalitano, podle pocitadla se nemuzu ridit. ja jsem s tim najezdil max nejakych 4-5 tisic km. o G.O. nemuze byt asi řeč. to by vyšlo na hrozny penize určite, takže kdyžtak ještě jaky byste mi doporučili motor. shanet 120 motor nebo rovnou nejaky ten 135,136 favorit, ale zase nevim jakou maji ty 135,136 favority spotřebu?

neviem co sa ti nezda, kazde auto s nizkym objemom je citelne pomalsie, ved si zober:
120 ma cca 800kg (nemam sajn, opravte ma) a priemerny clovek vazi dajme tomu 75kg, cize jeho hmotnost zvysis o asi jednu stvrtinu, tak co by si od chudaka 1,2 OHV chcel
toto je citelne aj na 1,4 16V 74kW, aj na favorite takze sa netrap

no sice zatížená nepojede jako prázdná, ale že by po rovině nebyla schopná držet normálně 90, to se mě moc nezdá a ta spotreba oleje je taky dost vysoká

spotřeba favoritu 135 136 je kus od kusu jiná, liší se to extra hodně podle stylu jízdy a taky podle toho, v jakým bordelu ten motor je, když je v pořádku, tak velmi svižně není problém kolem 7, úsporně se dá kolem šesti jezdit bez problému

a když začneš nakládat lidi a náklad, tak to pochopitelně vzrůstá

Stodváca musí udržet na rovině 90 bez nejmenších problémů i při plném zatížení. Sice mám lehkou převodovku, ale jezdil jsem při pěti lidech přes stovku běžně, nebylo potřeba na to nějak šlapat. Nemáš jen zaseklou druhou komoru?

To ze to nema takovy vykon nemusi byt zrovna tim ze to je na prd motor... Motor to je dobrej. Ja mam taky motor 120GLS po castecne GO a neztezuju si. Kdyz jedu sam taky to sviha dobre a kdyz nalozim lidi (jel sem trebas v 5ti do OVY) tak se to da roztahnout pekne i na 120 KMH ale trva to, a musim sem tam vytocit. Jinak Hodne dobre je pokud nechces delat komplet GO tak koupit jen zabrusovaci pastu zabrousit ventily a prekrouzkovat pisty. Nejlepe GC pistni krouzky (ale ty stoji okolo 1000) ale zase ten motor najede dalsich X tis KM pokud se potom neodvari loziska na klice ale ty vsechny vychazi na nejakych 750

hej-hej, 120 ,isí ísť v poho do 100 km/h aj na 5ku...aj s horším motorom..to bude nejaký iný problém...a nejde Ti to napr na 3 valce?

čo sa týka spotreby Favo motora, ja mám síce trochu upravený, ale nebude to asi veľký rozdiel a na dlhšie trate pri normálnej jazde (t.j. mimo obec okolo 100 km/h na 5ku a v obci okolo 60 km/h na 4 ku) je to cca 6l/100. Pri zmiešanej prevádzke okolo 7,5l/100...ale vo všeobecnosti cca +8% voči 120tke, pozor pri neporovnateľne lepšej dynamike...oba motory (Favo aj 120) v super stave.

Skoro bych to tipnul na rozdelovac. Tam muze delat bordel rozhasena regulace predstihu. Kdyz ti podtlak pri vetsim zatizeni neco pokazi, tak to pak takhle kravi.

toho oleje je fakt hodně a rychlost okolo 90-100 lehce drží i moje 105 takže tam něco musí být špatně...

ja vim no, oleje je hodne. jako na rovince to drzi 90 a kdyz se to hodne roztahne 4kou tak i petkou to jde potom ale musi byt dlouha rovina, ale jak je tam nejaky mensi kopecek tak uz je to problem a pokud je proste nejaka cesta i mensi kopecky tak proste je problem nejak normalne jet.

jaký má ten motor tlaky? základní ukazatel...

Už i ta spotřeba oleje.. Mám teď stejný motor, v jednom je max. dosažitelná rychlost lehce nad 100kmph real

Nemá cenu do něho investovat, kup nějaký Fa 136 a bude to jak levnější, tak znatelně živější.

tlaky nevim jaky ma... jakym zpusobem to zmerit v amaterskych podminkach? napada me strcit misto svicky tlakomer normal jak je na kola, ale to zase nebude tesnit. nejaky tip by nebyl?

jako ja uz davno uvazoval nad nejakym tim fa motorem kvuli tomu oleji, ale nejak sem se nemohl rozhoupat. ale asi mi nic jinyho nezbude, zkusim ty tlaky zmerit a jeste se uvidi.

motor rovno vyhod..ked ti to takto ide..ja mam 105ku..ma sice 60 000 od nova vsetko povodne nanom....mam tam 5q....ale sadneme piati a fungujem...pri 80ke pekne supnem 5ku a kotulame sa....samozrejme ked pride dlhsi kopcek tak sa pomaly vykotulame....stratim rychlost..ale tak po kopci sa zase rozkotulam..kazdy den do skoly........jazdim 100kou...bezna prevadzka.....s 5 ludmi sa to na 5ke na 120km/h po rovine rozkotula...ked som sam alebo dvaja aj na 140....rekord dole kopcom 160 a je to iba 105ka...samo dynamika ziadna:D..max ked som sam..aj to nic moc.....ale mam super spotrebu:)...skoro nic to nezere ked slusne jazdim

tys to asi nepochopil jak jsem to myslel, ono to jako jede, ale proste mi pripada ze to jde az moc tezce a musim tomu hodne slapat, jako samo ze by se to na dlouhe rovine taky rozjelo. tedka jsem jezdili 3 lidi tyden do prace a sezralo mi to benzinu jak tank protoze jsem tomu daval co proto aby to jelo rekneme prijatelne. cesta totiz vede kopcovitym terenem, kopecky jsou prakticky zanedbatelne, ale proste jsou a je jich tam dost a tak neni prilezitost rozjet to na 4km rovine na 120. kdyz jedu sam tak to lita, ale proste zatizeny se mi to zda az moc velky pokles sily oproti nezatizenymu