polud je to stříkačka tak máš 25% šanci že to trefíš
| Škoda TechWeb https://skoda-techweb.cz/forum/ |
|
| poloha setrvacniku a spojky https://skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=6&t=15417 |
Stránka 1 z 2 |
| Autor: | Theor [ 4.2.09, 18:36 ] |
| Předmět příspěvku: | poloha setrvacniku a spojky |
Ahoj,demontuju motor spojka bude nova takze se poloha nemusela znacit,ale neoznacil jsem si vzajemnou polohu setrvacniku a bloku motoru.Co ted?DA se to jeste dat nejak dohromady jako predtim nebo se to musi nejak vyvazit?Co mam delat? |
|
| Autor: | Drak [ 4.2.09, 18:37 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Značí se setrvák vůči klice, ne k bloku. Zkus najít nějakou otlačeninu, podle které by to šlo poznat, jinak loterie. |
|
| Autor: | Jarda S. [ 4.2.09, 18:38 ] |
| Předmět příspěvku: | |
polud je to stříkačka tak máš 25% šanci že to trefíš
|
|
| Autor: | Theor [ 4.2.09, 18:45 ] |
| Předmět příspěvku: | |
je to skoda 1000 |
|
| Autor: | Drak [ 4.2.09, 18:49 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Sádro, z tebe co vypadne, to perla. U litru to zas tak moc vadit nebude, tam těch nevyvážených hmot bude trochu víc. |
|
| Autor: | Jarda S. [ 4.2.09, 18:51 ] |
| Předmět příspěvku: | |
u litru je to jedno každej díl je vyváževej zvlášť a na lince to stejně montovali jak jim to přišlo pod ruku 
|
|
| Autor: | Theor [ 4.2.09, 18:52 ] |
| Předmět příspěvku: | |
ale nekdo tu psal ze by se mel motor nejak vyvazit po slozeni aby co nejmene vybroval atd....a je nejaka vyvazovacka ktera vyvazi motor jako celek a se setrvakem?A jeste kdyz jsem ho vytahoval trosku povyjela mrkev,ale zustala v prevodovce to je normalni ne? |
|
| Autor: | Drak [ 4.2.09, 18:56 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Vyvažovalo se klikový ústrojí ve složení klika, setrvák, přítlačák, lamela. Neřeš to, dřív se stejně neměnily lamely kus za kus, ale nýtovalo se obložení, na polohy se zas tak nehledělo a že by to někdo dodatečně vyvažoval, s tím sem se nikdy nesetkal. Mrkva by měla v převodovce držet, pokud de vytáhnout celá, tak ti chybí aretační pružinka, na funkci to nemá vliv. |
|
| Autor: | Jarda S. [ 4.2.09, 19:01 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Drak píše: tak ti chybí aretační pružinka, na funkci to nemá vliv. no pokud jí sežerou zuby tak jim to neprospěje 
|
|
| Autor: | Theor [ 4.2.09, 19:09 ] |
| Předmět příspěvku: | |
aha a dela todle vyvazovani jeste nekdo?Pak jsem jeste koupil origo pisty a valce,ale nejsou pisty rozriznuty,vadi to necemu? |
|
| Autor: | Šemik [ 4.2.09, 19:12 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Rozříznuté písty? 
|
|
| Autor: | Jarda S. [ 4.2.09, 19:15 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Šemik píše: Rozříznuté písty? jo MB a stovky to měli říká se tomu dilatační spára a písty patří tou spárou k vačce |
|
| Autor: | Dawid130 [ 4.2.09, 19:24 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Drak píše: tak ti chybí aretační pružinka, na funkci to nemá vliv. Dej tam kvalt a zatoč s ní. pokud se točí je to špatný. |
|
| Autor: | Sheff [ 4.2.09, 22:42 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Drak píše: Vyvažovalo se klikový ústrojí ve složení klika, setrvák, přítlačák, lamela. Neřeš to, dřív se stejně neměnily lamely kus za kus, ale nýtovalo se obložení, na polohy se zas tak nehledělo a že by to někdo dodatečně vyvažoval, s tím sem se nikdy nesetkal. Mrkva by měla v převodovce držet, pokud de vytáhnout celá, tak ti chybí aretační pružinka, na funkci to nemá vliv. spodek motoru se vyvažuje jako celek-klika, řemenice,setrvák a přítlačák....ovšem bez lamely, ta mění polohu během provozu. Je nutné si označit polohu setrváku proti klice a přítlačáku proti setrváku. Na závodních motorech jsme značili ještě polohu šroubů na přítlačáku a klice. |
|
| Autor: | Theor [ 4.2.09, 23:47 ] |
| Předmět příspěvku: | |
kdyz se bude davat novej pritlacak tak to neni potreba,ne?a kdo to pak vyvazuje? |
|
| Stránka 1 z 2 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|