Karburator nebo střikačka
| Autor |
Zpráva |
|
Vitezslav
Registrován: 6.7.06, 19:47 Příspěvky: 543 Bydliště: MOST
|
 Karburator nebo střikačka
Mam Favorita r.v.91 EKOTRONIC s řizenym karburatorem a chtel bych se zeptat jestli se da předelat na střikačku a co by to obnašelo.Poradi nekdo?Diky.
|
| 13.8.06, 14:47 |
|
 |
|
Reklama
|
 Reklama
|
| |
|
 |
|
michalkatka
Registrován: 11.2.06, 15:19 Příspěvky: 19160 Bydliště: SR Bratislavský kraj - Senec
|
 Re: Karburator nebo střikačka
Ekotronik bola neštastná volba u škodovky, najjednoduchšie je tam dať karburátor Pierburg 2E3, alebo Jikov, klasický Favoritový.
ak by to chcel prerobiť na BMM ( jednobodový vstrek ), potrebuješ jednotku, klapku, kabeláž, airbox, myslím že aj čerpadlo do nádrže, hallov snímač, a neviem čo všetko je tam ešte rozdielne.
_________________ Škoda Favorit 135(136)(G)Lx 93 LPG klima červeň
Nie je všetko tak ako vyzerá - rozdiel je v technike...
http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.php?t=3336
|
| 13.8.06, 15:08 |
|
 |
|
Vitezslav
Registrován: 6.7.06, 19:47 Příspěvky: 543 Bydliště: MOST
|
Na kolik vyjde novej karbec?
|
| 13.8.06, 15:26 |
|
 |
|
Thales
Registrován: 6.7.06, 13:46 Příspěvky: 20
|
Vitezslav píše: Na kolik vyjde novej karbec?
Nedávno jsem cthěl koupit nový karbec, ale cena byla cca 8000 Kč, tak mě to zas přešlo.
|
| 13.8.06, 15:39 |
|
 |
|
Vitezslav
Registrován: 6.7.06, 19:47 Příspěvky: 543 Bydliště: MOST
|
Tak to je vpr...
|
| 13.8.06, 15:54 |
|
 |
|
michalkatka
Registrován: 11.2.06, 15:19 Příspěvky: 19160 Bydliště: SR Bratislavský kraj - Senec
|
Je to drahé, ale približne toľko stojí aj klapka, aj jednotka, aj čerpadlo s plavákom...
_________________ Škoda Favorit 135(136)(G)Lx 93 LPG klima červeň
Nie je všetko tak ako vyzerá - rozdiel je v technike...
http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.php?t=3336
|
| 13.8.06, 16:01 |
|
 |
|
Vitezslav
Registrován: 6.7.06, 19:47 Příspěvky: 543 Bydliště: MOST
|
Je u Fačka rozdil mezi karburatorem 135 a 136?
|
| 14.8.06, 13:15 |
|
 |
|
michalkatka
Registrován: 11.2.06, 15:19 Příspěvky: 19160 Bydliště: SR Bratislavský kraj - Senec
|
myslím že karburátory sú rovnaké, 135 a 136 sa líšia hlavne kompresným pomerom, čo je docielené inými piestami, majú rozdielnu vačku, inak sú to totožné motory.
_________________ Škoda Favorit 135(136)(G)Lx 93 LPG klima červeň
Nie je všetko tak ako vyzerá - rozdiel je v technike...
http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.php?t=3336
|
| 14.8.06, 14:23 |
|
 |
|
Viky
Pan Kapitán
Registrován: 10.1.06, 13:49 Příspěvky: 12166 Bydliště: Tynec n.L.
|
michalkatka píše: myslím že karburátory sú rovnaké, 135 a 136 sa líšia hlavne kompresným pomerom, čo je docielené inými piestami, majú rozdielnu vačku, inak sú to totožné motory.
U 742.135 a 136 se lisi trysky.
_________________ Forman 1994 Million Edition "Frankie" Rapid 120/1985 "Eda" - BAZ 120R Škoda 742 Forever Team - 
Cvokárium: Youtube Instagram
|
| 14.8.06, 14:38 |
|
 |
|
michalkatka
Registrován: 11.2.06, 15:19 Příspěvky: 19160 Bydliště: SR Bratislavský kraj - Senec
|
Viky píše: michalkatka píše: myslím že karburátory sú rovnaké, 135 a 136 sa líšia hlavne kompresným pomerom, čo je docielené inými piestami, majú rozdielnu vačku, inak sú to totožné motory. U 742.135 a 136 se lisi trysky.
je to možné... neviem
_________________ Škoda Favorit 135(136)(G)Lx 93 LPG klima červeň
Nie je všetko tak ako vyzerá - rozdiel je v technike...
http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.php?t=3336
|
| 14.8.06, 16:04 |
|
 |
|
Vitezslav
Registrován: 6.7.06, 19:47 Příspěvky: 543 Bydliště: MOST
|
Ja jsem si to myslel,protože u 105tek a 120tek byl taky rozdil v tryskach a v difuzerech.
|
| 14.8.06, 16:33 |
|
 |
|
Petr
Registrován: 1.3.06, 23:21 Příspěvky: 192 Bydliště: okolí Prahy
|
Favo 135 a 136 maji uplne stejne karby, jine otryskovani ma akorat 136x. 135 a 136 se od sebe lisi jen kompresi motoru a mozna i vackou. 136x ma ostrejsi vacku nez 136.
Ten karb na Favo za 8 je teda ranec, asi pred cca rokem jsem nekde videl novy okolo 4-5 tis. Zkusil bych nejaky vrakac, nebo Annonci-okolo 500 Kc by se mel dat koupit - vybrat nejaky rozumny a udelat na nem vymenu potrebnych veci+serizeni. Nebal bych se toho. ND na nej je porad dost.
Do 1-bodu bych urcite nesel  (=problemy), vem ten karb, je to jednoduchy jako facka, nesype se to a aspon to trochu jede(136), 135 bude chcipak vzdycky a se vsim.
|
| 14.8.06, 22:40 |
|
 |
|
Vitezslav
Registrován: 6.7.06, 19:47 Příspěvky: 543 Bydliště: MOST
|
Diky za radu.Co všechno se tak musi povymenovat na použitym karburatoru?
|
| 15.8.06, 21:18 |
|
 |
|
Thales
Registrován: 6.7.06, 13:46 Příspěvky: 20
|
Vitezslav píše: Diky za radu.Co všechno se tak musi povymenovat na použitym karburatoru?
Příjde na to, kolik do toho chceš investovat. Rozhodně bych vyměnil trysky a vzdušníky a dále všechny membrány a gumové části. Na tom ostatním snad není co k pokažení, doufám.
|
| 15.8.06, 21:26 |
|
 |
|
Petr
Registrován: 1.3.06, 23:21 Příspěvky: 192 Bydliště: okolí Prahy
|
Ty trysky a vzdusniky asi staci jen vycistit, ale ty membrany a gumovy casti radsi vymen a kup novou gumu pod karb. Taky tesneni nad plovakovku. Nakonec prostrikni vsechny pohyblive ulozeni karbu lehce silikonovym olejem, tim nic nezkazis-pisou to i v nejake chytre knizce k Favu.
|
| 16.8.06, 09:28 |
|
 |
|
Reklama
|
 Reklama
|
| |
|
 |
|
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 3 návštevníků |
|
Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
|
|