Zkus polaďit karbec, bude to tím!!
Říkal si že si měnil trysku sytiče a převrtal vzdušník na hodnotu Š130...dyt sis sám odpověděl...Zkus to vrátit zpátky a pak to zkus. A tu sytičovku tam můžeš nechat jsetli si měnil tu co myslím já tj. hodnota 130-145 ? záleží podle motoru. A vzdušník to jde převrtat aby to bylo k použitíl??
Vačka ti může dělat problémy s přechodama,ale říkal si, že ti to chvíli jezdilo dobře, dokud si nedrabal do karbu. A převrtání vzdušníku je docela velký zásah...tam bych hledal chybu. A pak ještě vyměn těsnění když v tom budeš, jak pod karbem, tak pod víkem, stojí to pár korunek at máš jistotu. PAk možná ta hladina jak říkal Fatal. A co svíčky jaká barva? Nemáš chudou směs? Obohat to, může se tím ztratit ledaco, at si to trochu vrčí...
No a tedka čtu že si zkoušel víc karbeců, tož nevím tedy. Ale chce to možná správně otryskovat...
A vačka chce taky svůj předstih, všecko chce svoje...pokud to má perfektně šlapat
Ale mě to blblo vždycky při špatnym nastavení.. Při prudkym přidání plynu to nějakou dobu trvalo, něž se to chytlo.. Ze začátku se to začalo dusit a pak to začalo teprve asi za 1,5 sekundy zrychlovat. Taky jsem myslel na akcelerační pumpičku, myslim že její dávku řídíš tim měnším šroubkem taky, že to má na tu dávku taky vliv.. Hrál jsem si s tim ale docela dlouho.. Nakonec sem zničil u toho to těsnění a vytočil se mi ten šroubek. 