Tak mi to nedalo a šel jsem natočit auto. Myslím, že teď už si můžu být jistý, že to je tím alternátorem. Nastartoval jsem a rozsvítil světla. Chvilku to jelo v klidu a pak začalo dost kolísat napětí, že světla připomínaly blikačky na vánočním stromku. Tak že to zaškubávání je podle mě kolísáním napětí díky špatnému dobíjení. Dám vyměnit altík a hned budu vědět na čem jsem.

Tak to můžeš mít taky pravdu, že je špatně napnutý klíňák. Proto jsem to nechával měnit v servisu, aby jsem se téhle chybě vyhnul. Ovšem, jestli to v tom servisu odflákli a je to opravdu nenapnutým klíňákem, tak si to pěkně vypijou!

tak máme uplně stejný problém, protože moje stodvacítka se chová uplně stejně, jak jsi to popisoval s tím blikáním kontrolek, tak mi to dělá taky. V elektrice jsem měnil už snad vše co šlo, v karburaci taky. Nic, auto cuká a když cuká, blikaj kontrolky.

Tak v servisu jsem s nějakou jejich radou moc neuspěl. Kdybych prý dal čtyři stovky, tak se na to kouknou a snad i najdou příčinu ) Rozhodl jsem se jít do nového altíku, tak jsem koupil za přijatelnou cenu 1440kč nový. Jinak, ten samej mají v jiné prodejně za 1750kč. A úplně stejný mi v tom servisu nebízeli za 2000 Kč ) Do repasu už nejdu. Zítra to jdu ve dvě měnit, tak konečně dostanu rozhřešení mého problému a budu vědět jistě, jestli to tím altíkem bylo.