Ahojte, obraciam sa na vás s prosbou o radu. Závadou je trhanie motora za jazdy (cukanie) a cititelne motor nepodáva max. výkon,je lenivý, nejde za plynom. Robí to aj studený motor aj zohriaty na prevádzkovu teplotu, keď je zohriaty ide trocha lepšie ,ale nie tak ako by mal. Trhanie sa prejavuje v celom spektre otáčok(1000-5000), voľnobeh je ukážkový 800 pravidelný, nekolíše. Vymenil som palivový filter, sviečky NGK jednokontaktové. Nepomohlo. Ďalej som sa zameral na tlak paliva...namerané hodnoty: voľnobeh 1,8 bar (2,5 bar v literatúre) , voľnobeh s odpojeným podtlakom k reg. tlaku paliva 2 bar (3bar v lit.). Po vypnutí motora drží tlak 1,5bar. Myslíte, že by to mohlo byť tým poklesom tlaku paliva? (tj vadne paliv. čerpadlo), merali ste to niekto? ake máte skúsenosti? Vo vag-com závada v pamäti závad žiadna , všetky snímače reagujú na pridávanie plynu, lambda sonda OK,klapka 7st pri voľnobehu. Vopred ďakujem za Vaše názory.

Skus vymenit palivovy filter pri nadrzi. Velku sancu tomu vsak nedavam, ale ani to vela nestoji. Skorej nieco s napatim, alternatorom, ukostrenim. (ale to by sa asi ukazalo v pamati zavad ako chyba)

Když to prošlápneš na místě tak to dělá co? Ještě zkus odpojit katalyzátor a zkus to bez něho.

...keď na to "stúpim" na mieste,vyletí do otáčok(6000 obmedzovač) ako každý dobrý motor, bez žiadnych dier a problémov, bez záťaže to ide bezchybne. Závada sa prejavuje pri zaťaženom motore. Dnes som prešiel všetky konektory , jeden som našiel pomerne dosť zaoxidovaný, išlo o konektor snímača teploty nas.vzduchu-tlaku v sacom potrubí. Vyčistil som, vyfúkal a vystriekal s WD40. Ďalej som z bezchybnej felicie preložil zapaľovaciu lištu. Skúšobna jazda :Motor až tak netrhá, ako trhal, pomerne dosť ožil,reaguje lepšie na plyn....ale , vždy cítim, len neni to také intenzívne ako bolo, akokeby som počas jazdy semtam na krátky čas(1sek) zatiahol ručnú brzdu, tj krátkodobé straty výkonu. .... zapaľovacia lišta zo ZLEJ felicie fungovala v DOBREJ bezchybne. ... takže asi ten zaoxidovaný konektor k snímaču ? neviem, lebo v pamäti závad 0chýb.... zapaľovaciu lištu som vrátil späť, usudzujem, že je v poriadku, nasledovala ďalšia skúšobná jazda , ako som už spomínal , je to lepšie, akurát ešte občas zacítim mierne trhnutia(jednosekundové straty výkonu, akokeby ma niekto chytil zo zadu auta a potiahol proti smeru jazdy), k dnešnému dňu by som povedal , že je tam evidentné zlepšenie,ale ešte niesom spokojný... uvidíme ,ako bude auto jazdiť ďalej.
.... pri bezchybnom voľnobehu, má význam RESET ŠKRTIACEJ KLAPKY cez program (Motordiag Autocomsoft SIMOS Manager 1.03 Free) ,ktorý je free na internete ? myslíte , že by to pomohlo ?

to auto ti nepojede nikdy

přemýšlej ve vstřikovací liště je tlak 3 atm a otevře se vstřik na určitou dobu a nadávkuje palivo


když budeš mít tlak 1.5 co ti tam nastříká za tu dobu hov..o

tak šlapeš na plyn a máš jízdu zvanou trhanec, problém je v ucpaném sítku pod čerpadlem, v čerpadle nebo filtru, kup si čerpadlo VDO jinak je to sázka do loterie miloš

Zdravim. Mne to robi presne to iste ale mam auto na LPG a robi mi to len pri jazde na benzin.

ja mam teraz rovnaký problem...ale nerobí to stale iba niekedy...ako to cukanie..a neviem čo s tim..poradťe