Sou jety nebo novy? Dyby byly jety tak by mohly jit skamaradit s A vlozkama jetejma
| Škoda TechWeb https://skoda-techweb.cz/forum/ |
|
| pisty B https://skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=6&t=16603 |
Stránka 1 z 2 |
| Autor: | Kachnis [ 9.4.09, 19:33 ] |
| Předmět příspěvku: | pisty B |
mam pisty felda BMM a je na nich vyrazeny pismeno B, daj se sehnat vlozky tridy B bezne nebo je to potiz? |
|
| Autor: | Matthes [ 9.4.09, 19:38 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Sou jety nebo novy? Dyby byly jety tak by mohly jit skamaradit s A vlozkama jetejma
|
|
| Autor: | Jarda S. [ 9.4.09, 19:48 ] |
| Předmět příspěvku: | |
kouknu na praxi tam se válí jedna sada solidních vložek na feldu 
|
|
| Autor: | Matthes [ 9.4.09, 19:50 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Zlodeeeeej. |
|
| Autor: | Jarda S. [ 9.4.09, 19:54 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Matthes píše: Zlodeeeeej.  tak to sou zbylý z motoru kde se měnili za nový
|
|
| Autor: | patrik-hp [ 9.4.09, 20:07 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Se tu dějou kombinace...  .Jinak se Bčka dají sehnat nejlépe v brusírně...Ale úplně nejlepší je jim dát tvůj píst na kterej to chceš...Tak je ten rozměr a povrch důležitej. ...proto mě udivujou ty kombinace 
|
|
| Autor: | Jarda S. [ 9.4.09, 20:09 ] |
| Předmět příspěvku: | |
tady ty ještě něco najedou honování je krásně vidět |
|
| Autor: | Matthes [ 9.4.09, 20:12 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Odbornik rekl ze spatna kombinace dvou blizkych toleranci je jako kdyz se najede 20 tisic
|
|
| Autor: | Jarda S. [ 9.4.09, 20:14 ] |
| Předmět příspěvku: | |
tak třeba když nakombinuješ A a C tak to nebude nic moc |
|
| Autor: | Matthes [ 9.4.09, 20:15 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Rikam blizky tolerance. |
|
| Autor: | Pech. [ 9.4.09, 20:31 ] |
| Předmět příspěvku: | |
pokud dáš A písty do B vložek nebo A písty do C vložek, nezadře se to, bude to hlučnější, ale bude to jezdit... pokud dáš těsnější písty do těsnějších vložek, může se to rafnout (C písty do B, nebo A vložek) regulérní kombinace má být A-A, B-B, C-C.... to jsou prvovýrobní tolerance.... výbrusové se dále dělí na A1, A2, C2 u některých je i tleranční pole otvoru pístního čepu, kdy se píst¨B, druhý výbrus volnější čep značí např B2Y nemusí to tak ale dnes být, vzledem že tolerance průměrů jsou okolo 0,02mm, tak třídění pístů pomalu ztrácí na významu.. |
|
| Autor: | patrik-hp [ 9.4.09, 23:06 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Každej si stavte podle libosti...  třeba na něco přijdete...ohledně technickýho pokroku...
|
|
| Autor: | Kachnis [ 13.4.09, 21:36 ] |
| Předmět příspěvku: | |
no dobra ale proc mam jit pro vlozky do brusirny, kdyz e chci novy? tomu nerozumim..kdyz muzou byt pisty B, musi se dat sehnat i vlozky B a felda se preci delala i v roce 2000, tak 9 let po ukonceni vyroby se musi dat sehnat,ne? popr. v jaky brusirne? AZNP? |
|
| Autor: | Jarda S. [ 14.4.09, 14:34 ] |
| Předmět příspěvku: | |
daji v sadě s pístama
|
|
| Autor: | Kachnis [ 14.4.09, 18:57 ] |
| Předmět příspěvku: | |
 to mam kupovat pisty kvuli vlozkam?
|
|
| Stránka 1 z 2 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|