Zdarec potřebuju radu, dělal jsem upravený motor 120 LS, naprosto vyčištěný. Na záběh jsem zvolil minerál 10W/40, a asi po 200 km a pak po ohřátí motoru mi kolem 1000 /min bliká a svítímazání, vyměnil jsem olej za polosyntetiku, pak začlo blikat kolem 700 /min, vyměnil jsem čidlo ze staré a mazání přestalo svítit ůplně, jenomže nesvití ani po vypnutí motoru, až druhý den, v čem je chyba dikec.

při vyšších otáčkách to nedělá ?

Vyměn ještě jednou to čidlo, dnes jsou ty nová čidla ve valné většině nespolehlivé šmejdy. Já s tím mám bohaté zkušenosti, mohl bych ti dlouze povídat... Teď tam mám nějaké francouzské a zdá se, že to bude dobré.

Jak to zjistíš, máš tam budík na tlak?

Zober čidlo niekomu, komu sa na voľnobeh nerozsvecuje....ale na voľnobeh je to normálne...tiež sa mi to stalo a to mám 70 000 km najazdených. Ale tú polosyntetiku by som tam ozaj nedával...najprv vymeň to čidlo a ak to nepomôže a tá kontrolka ťa bude znervózňovať, použi minerál 15W40, alebo 15W50...vieš, GO, hm, čo takto vydraté čapy vačkovice (resp. vydraté osadenie vačkovice...)

To čidlo jsem vzal ze svýho motoru, kterej tam byl dřív a bylo to ok, ale teď prostě nesvítí, nevím čemu mám věřit, chtělo by to zjistit skutečný tlak.
Proč mi nedoporučuješ tu polosyntetiku, a ty vydřený čepy to můžou být na vačkovce, ale výrazná vůle tam nebyla, nechce se mi měnit celý blok a vyvložkování by asi bylo drahý.