Zajímalo by mě jestli jde použít na motor Š120 hlavu z motoru Š130?

Na 99% nie. A načo by ti to bolo???

Potřebuju hlavu a kámoš zadřel motor 130 a bude ho dávat do šrotu.

Ne nepasuje na 100% ale tu hlavu vem prodaš ju tak za dva tisíce.

asi tak, predal by som 130 tkovú hlavu (je dosť žiadaná) a kúpil by som 120 tkovú (tú by si mal ľahko uohnať)...

No pasuje/nepasuje - přišroubuješ ji tam, ale nebude to k ničemu. Jiné tvarování spalovacích prostorů (pro větší objem a tvar pístu - snížíš kompresi), jiná rozteč válců a hlavně obrovský problém s těsněním. NESTOJÍ TO ZA TO! Prodat je lepší, je o ně zájem.
A propo: Pokud kámoš chce vyhodit motor, pak bych měl zájem o blok (je-li použitelný). Když se ozve na cajz@gli.cas.cz, budu rád. Díky

není snad tak velký problém ty spalovací prostoryn předělat ne???na Š130 lze po přebroušení těch postorů nandat i z Š105, protože materiál tam na to je a šrouby uchycení jsou stejné, jo a utahovací moment doporučuje až 97Nm. To, proč Š120 přocházejí o těsnění pod hlavou je zapříčiněno pávě malým utažením hlavy.... Zdar...

a hlava ze 136-tky na 130-tku asi taky nejde co?

Tak to už vůbec ne, má jinak i šrouby...

tak zas nic, porad chcu ten rapidacky 8-mi kanal, ale motor kvuli tomu urcite menit nebudu.
Jo a vcera sem zjistil u nas v mototechne ze nova hlava na S130 stoji 3900 penez to si ji radeji sundam na vrakaci za 1000

Jo a budeš riskovat, že je prasklá, nebo vyrezlá, ti řikám, nejlepší je si sehnat dobře zajetou hlavu ze 105 a vrznout jí tam. Totiž, ona ani ta nová hlava nemusí být vpořádku. proto ti doporučuji zajetou... nech si udělat sedla na bezolovo, a spalovací prostory na 130L - A a budeš vidět jak to pojede

Nazdar nevie mi niekto pomoct zo zvisenim vykonu na motore 120GLS?

Vačka a vahadla ventilů ze 110LS - toť vše - vic nedoporučuji, jinak bys příliš zkrátil životnost....

To je dobrej nápad vlastní zkušenost, kupoval sem taky na vrakáčích a jedna měla naprosto podpálený a nevím proč křivý ventily jiná byla křivá jak paragraf

Potřebuješ ji ještě?