Ahoj lidi, prosím poraďte mi při jakých teplotách Vám ještě žhaví fel. 1.9D? Pokud mám motor studený tak žhaví, a po nažhavení krásně chytne na převalení. Pokud má motor dle ukazatele víc jak 70 stupňů tak už nežhaví a motor nechce naskočit, to samé i při větších teplotách. Třeba při 80 stupních trvá cca 10 vteřin protáčení startéru než motor naskočí. Prostě za tepla nechytá Pokud ovšem mechanicky přetlačim žhavící relátko, tak motor naskočí krásně i při teplém motoru. Jak docílit toho aby žhavila i za tepla? Nebo co je špatně? Díky

okta žhaví od -4

tohle je běžnej problém, jesi máš špatný žhavičky, tak vyměnit, jinak udělat manuální ovládání...prostě zmáčkneš čudlik tim odpojíš (zapojíš ....teď nevim) žhavení a vono to chytne takhle to měl chlápek ze vsi na oktě 66kw TDI

myslíš feldu 1.9 nebo co máš za strojek miloš

Takže žhavičky KO? Tak to jo, samo to hned zkusim. Mě vrtalo hlavou, že to chce žhavit jen za studena.

Dej si tam žlutý benziňácký čidlo....Ale počítej,že svíce pujdou rychlejc do kopru..

JOJO felda 1.9D rok 1997

Tak zkusim vyměnit ty žhavící svíčky, snad to pomůže

jo promin felda, na feldu je mnoho triků jak píše ondra ten mám tlačítko na levou ruku v plastu pod přepinačem na blikače, úl se dávají jené čidla teploty, různé oblbovací relátka, starter, baterka,

nebo taky je dobrá klíč š.13 povolit na kole čerpadlo a potočit dopředu, za tepla po chloupkách až ti motor bude startovat, chod bude ostřejší ale spotřeba spadne k 5 litrům , klidně najedu na nádrž 910 km miloš

žhavícíma svíčkama to nebude zbytečná investice

máš dvě levné možnosti tlačítko nebo potočit čerpadlem miloš

radši bych nastavil ten předvstřik s hodinkama

já si schválně koupil dvě a dvě bosch a NGK drží snad už dva roky
nedávno jsem dělal čerpadlo a dal základní nastavení 6 stupnů za tepla jsem bez tlačítka nenatočil a spotřeba vzrostla tak 7.3
no už jsem tomu dal co to hce a teplý start i spotřeba je super miloš

o těch hodinkách vyprávěj podrobně miloš

To s tim pootočením čerpadla je hodně zajímavá věc? Mohl bys mi to prosimtě nějak podrobněji popsat? Nerad bych tam přidělával další spínač na "manuální žhavení" Jednou to třeba budu chtít prodat a vypadalo by to blbě:-) Jinak když jsem počítal spotřebu - podle ujetých Km a množství paliva, tak mám průměr 5,9L ale nejsem žádnej závodník. Najeto 200tis a krom toho chytání motor klape jak hodinky, žádnej traktor.

zezadu na čerpadle uprostřed mezi trubkama je zátka místo ní našroubuješ hodinky s vhodným nástavcem (většinou se prodávaji sady) a točíš proti směru otáčení motoru až se zastaví tak vynuluješ a jedeš do hú a pak přečteš na hodinkách předvsřik pro koktávku by měl bejt 0.65-0.75 radši dávej horní hranici motor je pak ostřejší

Uf tak to asi nedám:-(