Ahojte, omlouvam se pokud uakladam tento topic po x-té ale nikde jsem tu podobny nenasel.
Rad bych se dozvedel jestli se da vymenit komplet motor z favorita do skodovky 120 bez jakykoliv upravy. Hlavne by me zajimalo jak pasuje priruba motoru na 120prevodovku, hridel a procka motoru. jestli se musi pouzit mezikus predelavat drzaky atd... dekuji

To je tema dost stary a mnohokrat vyreseny. Vyresit karb, termostat a lozisko do kliky a setrvaku. Pak oil vana... Pohledej a pis maximalne konkretni dotazy a ne takhle vseobecne resilo se to furt...

http://www.rapidity.cz/motor.php docela dobrej návod

ok dík, to jsem potreboval

no ja by som chcel vedeť ci ten motor dostanem aj na 4Q????????

áno dostaneš

to ano ale neni lepsie ked uz to bude cele von prehodit aj qualtovnik ?

ak ma kyvku, tak by si musel v podstate zohnat celu napravu, kedze 4q na suchu napravu je ako safranu

pisal ze ma 120ku tak predpokladam ze ma kyvku , vlecky sa davali len do 120 LX pokial mi je znamo . Keby som to robil ja , zohnal by som si 5q a 4q zahodil do zihlavy alebo to cele prekopal na komplet vlecku s 5q .

Jo jo, u eMka je to pohoda docela ta přestavba.

napravu mám kyvku...a ten 4q si tam chcem necheť hlavne koli tomu ze ma stali prevod 4.22 a ne jak 5Q 3.90 tož preto prevazne jazdim do kopcov a na kratke zdialeosti max20km taže by som tu 5Q neviuzil........a 4Q som pred rokom dal komplet zgeneralkovať..

aky problem nastane ked to dam na tu moju kyvku?????

zvyšuje se riziko ukroucení poloosy, ktere praskaji se slabsim motorem nez je favorita a tak ztratu zadniho kola, bez ktereho se desne spatne jede

pokial kyvka nie je vrakoidna rezatina a ma poriadne dotiahnute bubny musi vydržať tých par klokanov navyše

btw existuje aj kyvkový mokrý 5q ktorý má SP 4,22 a ja osobne si ho neviem vynachváliť

až na ot že teraz mi zacalo uplne užasne haprovať auto

4Q má blbou 4ku, po městě je moc dlouhá a mimo město moc krátká. Dej tam 5Q, na 4ku to bude zrychlovat lépe a na 5ku si to odpočine. Ideální by bylo to dát na vlečku