Ahojte, zlobí mi kára. Když jedu už určitou dobu třeba 10 min, předpokládám že motor by již měl být prohřátý, ale teplota se drží pořád u 70 stupnů. Občas se snažím mu trošku přidat tak to kapku poleze ale pak to zase spadne, měl jsem to ted zpravované-nový termostat, vyměněné nějaké hadice..nevíte kde je error?? Ono by mě to ani nevadilo, ale kdesi jsem tu četl že to není optimál pro motor taká teplota

v termostatu že je novej neznamená že je dobrej

Vyzkoušel bych nový termostat. Problém bude v tom, že dostatečně nedovírá... Ono u termostatu co kus, to originál Musíš vyzkoušet, dobré ohlasy jsem slyšel na Wahler Edit : Ne vernet, ale wahler

A, Sádra mě předběhl

ak to nech na místě jet pak nahlaš telotu kdy se ti zapnul ventilátor a na kolik valí teplota když stojíš třba 15 minut na místě miloš

je to možné..ale mi říkej že zas musím měnit termostat..

Určitě ano...

A když nastartuješ a rozjedeš se tak po pár minutách se voda ohřeje na třeba 75-80st a pak rychle spadne na těch 70st, nebo prostě vyleze na 70 a tam zůstane?
Jinak udělej to s tim stojícím nastartovaným autem a a uvidíš...

dneska mi stoupla do 75(asi) a padla tak na 68..pak povylezla a drží se max 72 stupnu(všecko asi odhadem)..

wahler tam mám,údajně

jaký máš budíky ukazujou ti přímo teplotu?

klasická 120-ková přístrojovka..asi týden po vyměně se vše drželo Ok teplota se držela u 80 a pohodka ale tedka je ti už asi 2-3 týdny a zlobí to..že by budík cantare??

Jak říkám, už jsem zažil těch termostatů několik a ačkoliv papírově stejný, každý se choval jinak...

Na budíku se nemá moc co rozbít...

Já měl něco podobnýho u 105L, měl jsem podezření na termostat, tak jsem dal wahler a nic se nezměnilo. Pak jsem začal jezdit se 120L takže jsem s tim už nic nedělal ale tipoval bych to na čidlo nebo teploměr(budík)