možný příčinny ? nebo spíš co diagnostikovat ?

váhá vzduchu?
teplotní čidlo motoru, teploty paliva?
tlak v gumách?
řidič?

řidič ne stoupla mě i tátovi při stejným stylu jízdy

a to ostatní jak na to ?

zadrety altik, loziska, rucna brzda, cidlo na teplotu nafty ako pise Jim

mno pres vag
váha se musí za jízdy nalogovat
zbytek zkontrolovat hodnoty-palivo bude o chlup teplejší než vzduch, motor dle budiku
já mel po čodle motoru a bylo to 0,5l nahoru-motor si myslel že je studenej a valil víc nafty než zdravo
ale radši bych to nechal zkušenějšímu, at si to nedosereš

což o to přes vag na to mrknu to nejni problém

ok a ty víš hodnoty? víš kterej je to log? víš která skupina? znáš správnou hodnoty logu na váhu?
pokud vím tak máš kabel tak týden, já bych se na to vesral, páč jak se preklpneš tak už neodjedeš

ve VISu by to mohlo bejt

tak to tam je

fabia zvýšená spotřeba možné příčiny co to je za hovadina

kolik ti to žere,


jaká váha ta ti nahlasí méně vzduchu a řj nastříká méně nafty když máš váhu o jednu třetinu v háji tak je auto línější nebo to ani nepoznáš ale spotřeba se možná zvedne o nějaké deci


naproti mám autodopravce po celé evropě jezdí za 9 v česku za 10

složení nafty v českých zemích 50% kerosin, 30% biosložka, 8% voda, no a té nafty tam už moc nevejde tak co bys chtěl miloš

a kolik ten motor má najeto? co olej?

150 +- olej je od výměny k výměně

ted 5,5 průměrně dřív pod pět s klidem

já ti neporadím kabel do notesu ještě nemám tak váhy a turba jsem neřešil, mám borce dám mu kilo projede se a řekne, plnící tlak váha, a taky zkus blok měřených hodnot abys neměl třeba teplotu paliva 20 stupnů a na čerpadle neudržíš ruku tuším měřeně hodnoty pole 007 tam najdeš palivo a vliv to má miloš

jj to vim tohle i s konkrétním postupem je ve VISu