Ahojte,takze vlastnim Skoda Favorit 136B (BMM,r.v.94) a trapi ma jedna taka vec.Auto ma nehoraznu spotrebu,ked idem sam,kludne az skoro dedkovskou jazdou, nedostanem sa pod 10l,ak na to trosku pridam,spotreba sa vysplha aj na 14-15l.Z prvu som si myslel,ze je na vine lamda sonda,ked som ju odpojil,spotreba trosku klesla,auto uz ma 160 000,takze som kupil novu originalnu sondu LSH-24 aj s kabelazou a vymenil.Pri tomto ukone som skontroloval tesnost vyfukoveho potrubia z hlavy,cele ho dotiahol.Samozrejme som spravil reset jednotky (odpojenim baterie na 15 minut) a nasledne stary start presne podla navodu.Bohuzial,spotreba ostala stale vysoka,pod 10l sa nedostanem.Inak motor funguje uplne v poriadku,krasne taha,zapalovacie kable su nove,vicko a palec rozdelovaca su nove (vsetko kupovane na evv.cz),sviecky mam nove Bosch. Volnobeh drzi krasne,motor proste inak nema problem.Zmes sa mi zda byt velmi silna,vyfuk je na konci uplne cierny,zjavne zmes spravne nedohara (je silna).
Takze,moje badanie ma priviedlo len k jednej jedinej moznej pricine mojho problemu.Na vyfukove potrubie je pripojena trubka,ktora je potom pripojena na sanie,teda predhrev sania.A tu by som videl problem,ta cast,kde sa ma trubka napojit na vyfukove potrubie,je ulomena,teda trubka sa neda na potrubie nasadit,pretoze je ta cast z neho ulomena,takze trubka je tam len nasmerovana.Predpokladam,ze prave tadial nasava potrubie falosny vzduch,kyslikova lambda sonda zaznamena vela obsahu kyslika v plynoch a tak sa snazi nastavit silnejsiu zmes.Je moja dedukcia spravna alebo to s tym vobec nemusi suvisiet?A ked by to bolo tym,ako to vyriesit?
Dufam,ze ste ma pochopili a dakujem za odpovede,uz som zufaly
