fester777 píše:
zdravim lidicky, mam tu taky problem, uz dlhsiu dobu mi skacu otacky na favorite na volnobehu, tak som sa siel na to pozriet a mam dve otazky .
1.Pri otvoreni viecka oleja je tam dost velky tlak, je to mozne?
2. Mam vlhky vzduchovy filter asi od oleja , bo ked som sa ho chytil bol mastny, je to mozne?
3.Ked som dal komplet kryt filtru dole tak ta klapka co je na karburatore by sa mala hybat z horizontalnej polohy do vertikalnej pri pridavani plynu nie? Pretoze je stale vertikalne a nic nerobi, a prstom sa do vodorovnej polohy ani neda dat.
http://uploading.sk/informace/obrazek/4k83adn/karbec.jpg
Mozu byt te otacky v tom co som popisal ?
1.Pri otvoreni viecka oleja je tam dost velky tlak, je to mozne?
2. Mam vlhky vzduchovy filter asi od oleja , bo ked som sa ho chytil bol mastny, je to mozne?
3.Ked som dal komplet kryt filtru dole tak ta klapka co je na karburatore by sa mala hybat z horizontalnej polohy do vertikalnej pri pridavani plynu nie? Pretoze je stale vertikalne a nic nerobi, a prstom sa do vodorovnej polohy ani neda dat.
http://uploading.sk/informace/obrazek/4k83adn/karbec.jpg
Mozu byt te otacky v tom co som popisal ?
servus
1.to moze nemusim znamenat nic, ludom co maju vsetko ok vystreluju tie viecka z motora
2. ak je bavlneny (tuning
) tak by mal byt napusteny olejom, ale nejakym specialnym, inac totiz nefiltruje
ak mas papierovy filter, tak by nemal byt od oleja, inac ti moze motor zrat olej = piestne kruzky v keli, neide ti z auta taky skaredy dym?
3. potiahni za lanko a mala by sa pohnut
ak by sa nehybala tak by si nevedel pridavat plyn
kolisanie otacok moze byt vselicim
-vytahane rozvody
-vylagrovany rozdelovac
-zly obohacovac zmesi na karburatore
pravidlom vacsinou je ze najprv kukaj zapalovanie, potom karburator, a na 90 percent to vyjde na fave na zapalovanie
edit: ta klapka, v tejto polohe to vyzera akoby bola fakt zaseknuta, nemas prilis nasponovane lanko? zaseknuty sytic?
takze neviem co sposobuje jej pohyb ale skusal som aj sytic a tiez ani nepohlo
