| Škoda TechWeb https://skoda-techweb.cz/forum/ |
|
| litání otáčkoměru https://skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=6&t=1953 |
Stránka 1 z 1 |
| Autor: | kohy [ 25.9.06, 05:48 ] |
| Předmět příspěvku: | litání otáčkoměru |
rapid 130 lítá mi otáčkoměr při 2000 ot +-500-1000ot přitom motor běží pravidelně po go poradte čím to jinak vše ok |
|
| Autor: | Jarda S. [ 25.9.06, 18:27 ] |
| Předmět příspěvku: | |
tohle naznačuje přícházející problém v zapalování |
|
| Autor: | Vašek Tábor [ 26.9.06, 12:05 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Neviděl bych to až tak kriticky, možná je jenom na odchodu otáčkoměr nebo kablíky k němu. U toho bych začal, protože takový rozdíl v otáčkách by se už projevil i na chodu motoru. Kámošce se to stává u Fa, ale s tím rozdílem že si někdy sednou otáčky až na nulu a chvíli neukazuje. A při zhasnutí motoru ukáže třeba 5000 a spadne dolů. |
|
| Autor: | Jarda S. [ 26.9.06, 14:20 ] |
| Předmět příspěvku: | |
to nevim někdo už to tu řešil a asi 14 dní potom mu odešla cívka nebo něco v zapalování |
|
| Autor: | Vašek Tábor [ 26.9.06, 20:04 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Možný je všechno, ale otáčkoměr je řízený impulzy z cívky a kdyby cívka takhle blbě pálila, tak by auto skákalo jak koza. Spíš jestli ta cívka neodešla jako následek třeba zkratu v otáčkoměru. Ale jak říkám, možný je všechno. Každopádně bych začal drátama, ty bych prověřil jako první, pak třeba zkusit jinou cívku. |
|
| Autor: | mrpichanda [ 26.9.06, 20:09 ] |
| Předmět příspěvku: | re |
to maš normal čo chceš však nemaš nové auto a časom sa všetko rozlieta ak maš nový otačkomer tak potom bude niekde chyba |
|
| Autor: | Šemik [ 27.9.06, 12:46 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: re |
mrpichanda píše: to maš normal čo chceš však nemaš nové auto a časom sa všetko rozlieta ak maš nový otačkomer tak potom bude niekde chyba Nemyslím si že by to bylo způsobeno starým otáčkoměrem, ty z Palu jsou spolehlivé. Tipnul bych si na drát od cívky k otáčkoměru. |
|
| Autor: | kohy [ 27.9.06, 18:27 ] |
| Předmět příspěvku: | už bez problemů |
tak to byl rozělovač mel už velké vůle dalo se snim točit +-15 st a žadne změny nebyli po výměně to šlape v pohode a řekl bych že to daleko lepe táhne |
|
| Autor: | Bukaj [ 27.9.06, 20:36 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: re |
Šemik píše: mrpichanda píše: to maš normal čo chceš však nemaš nové auto a časom sa všetko rozlieta ak maš nový otačkomer tak potom bude niekde chyba Nemyslím si že by to bylo způsobeno starým otáčkoměrem, ty z Palu jsou spolehlivé. Tipnul bych si na drát od cívky k otáčkoměru. Tak mne napadá, zda PAL dělal taky kulaté otáčkoměry, nebo jen ty hranaté (sdružená přístrojovka). Já mám dva kulaté a oba jsou z Polska, nebo odkud... (Mera Lumel)... a dávaly se do originálních československých přístrojovek s kulatými budíky |
|
| Autor: | MAJO [ 27.9.06, 21:11 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Určite ich robil aj PAL. Mal som v rukách tri. Jeden z užovky, myslím že r.79 bol PAL robený s tranzistormi, druhý kupovaný ako náhradný diel v mototechne v 80-tych rokoch bol MERA-LUMEL, tiež tranzistorový a tretí z emka r.88 bol tiež PAL, ale už s integrovaným obvodom MAF 115. |
|
| Stránka 1 z 1 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|