Ahoj, mám dotaz, zda jsou záměnne hlavy ze skody 100 na 105.

Díky za věcné odpovědi

Hlavu 105 jsem mel na 1000MB/1968. Jsou tam rozdily ale jako kus to zamenny je. Nejakej rozdil snad je v cidlu teploty, ale to stejne bejva neoddelitelna soucast hlavy.

jasne ale ja to potrebuju obracene

100-105 jsou záměné...na 100%

No to je fuk, svody ti pasovat budou, tesneni taky a to ostatni se vyresi. Takze to pojede.

hm ale 100 ma vrtani a zdvih 68x68 a kompresni pomer 8,3:1 a 105 ma 68x72 s kompresni pomer 8,5:1 takze kdyz dam hlavu ze 100 na 105 tak se mi silene zvedne kompresni pomer je to jako kdyzbych ji snizil o 4mm

Ne. Bude se to chovat normálně, přece nemáš stejné ojnice na klikovce s různým zdvihem, to by pak ten blok a válce musely být vyšší.

Neboj se toho. Kdyby to bylo jak rikas, tak by mi ta 1000ka vubec nejela. Podle myho budes mit kompresi 8.8:1

jasne mam menci zdvih na klice ale... ten kompresni pomer je rozdil jen par desetinek. a zdvih se lisi o 4mm takze ta hlava musi mit menci objem a kdyz ji dam na 105 tak budu tlacit vetsi objem do "puvodniho" kompresniho prostoru 100 a ten musi byt zakonite menci nez na 105

poskladaj a budes sa divit, pojde to.

Vono to chce poradit a este se to bude hadat.

Zdvihovej objem se lisi 72/68mm, coz je cca 1.06.
8.3*1.06 je podle myho jednoduchyho vypoctu skoro presne 8.8, coz odpovida srovnani hlavy o par desetinek.

Pletu se nebo jo?

ja nerikam ze to nepojede ale jakej bude kompresni pomer?


komu se to chce pocitat?

Máš to příspěvek nad sebou.
Jo a jsou tu dvě pravidla:
1. Viky má vždycky pravdu
2. Když nemá, platí pravidlo č.1

de o objem spalováku v hlavě a ten je u obojího +- stejnej

jasne takze kompresni pomer je presne 8,73 po prehozeni hlavy.

a jak sedej kanaly? na vodu a na olej? a jake dat tesneni? na 105 nebo na 100 kdyz mam 105