gokralik píše:
Máš to dobře zapojené? Zkontroluj si to podle Andrta. Do jisté míry to normální je, ale jestli máš rozladěný nebo z části nefunkční karb, tak se může stát, že ho to zadusí. Opačný efekt bych přičítal změně podtlaku v sání, což má na plyn přímý vliv. Možná bych vyzkoušel těsnost motoru. Pořádně ho okuř ze všech stran a sleduj, jestli to někde nesaje.
Zapojené to dobře mám,kontroloval jsem to 2x,ale zítra to ještě udělám potřetí.
S tím okuřováním bych to zkusit mohl,půjčím si kuřák od táty (je včelař
)
Ještě jsem zapomněl napsat že na BA to i divně jede,jako by to bylo přidušené,výkon mám menší než na LPG.
Další věcí je,že když dám plynový pedál na podlahu tak se motor dusí úplně,auto jakoby spomalovalo,když pustím plyn do poloviny tak cítím že jede líp.
. To kolísání by mohla být podložka pod karburátorem - mezikus mezi ním a sáním. Ideální je výměna za takovuou dvojdílnou - je to plech a gumový mezikus. Ty celogumové (vevnitř je sice železo...) jsou druhovýrobní a jejich životnost je asi půl roku.
Doufejme, že bude ještě dlouho žít, potřebuju nějak poladit Lekr na 1.4 
