Ahoj, mám fábii 1.4 TDI, r. v. 2006. Fábka mi před dvěma týdny při jízdě na pár sekund spustila kontrolku dobíjení, kontrolka po pár sekundách okamžitě zhasla ( stalo se při projetí prudkou zatáčkou). Na cestě do Německa sem zastavil v Plzni, při otočení klíčkem se mi kontrolka dobíjení nerozsvítila. Nastartoval sem a auto ujelo za poslední týden více než 2000km a nic, kontrolka se již nerozsvítila. Je možné, že to je jen kabeláží?
A dostáváme se k druhému problému.. před 4 dny sem se na křižovatce velmi prudce s podhrábnutím rozjel, zakvičely gumy a 5x mi problikla kontrolka mazání.. zhasla a od té doby nic. Dneska večer sem projel prudce zatáčku, kde mi opět zakvičely gumy a opět 5x kontrolka mazání.. Ovšem pak při jízdě se kontrolka již nerozsvítila.
Poraďte v čem by mohla být chyba? .. špatný kontakt na kabeláži, anebo sem něco s prominutím... však Vy víte co

OIL mas?

Olej je na středu ukazatele.

ako dlho tam ten olej je?

co se tyka dobijeni tak zkontroluj kontakt na altiku, premer dobijeni

mazani vidim na spatne cidlo a nebo ucpany saci kos pokud mas dost oleje tak bych zmeril tlak oleje a pri jistotu zkontroloval i ten saci kos...sundat vanu vycistit neni to zase takova prace

Oleje přilij do horního šrafování na měrce...Pokud chceš do max,tak do horního prolisu...Když s tim jezdíš jako prase a nevíš kolik máš mít oleje v motoru,pak řeš kabel k baroskopu.To dobíjení je určitě v 85% v kabeláži,musí se po zapnutí zapalování do polohy I. kontrolka dobíjení rozsvítit spolu s dalšími jako žhavení,pytlem atd..Pokud na nic nepřijdeš,dej to někomu kdo tomu rozumí...

Děkuju za rady! Jo hold se někdy zachovám jako řidič prase, ale člověk by se na některých místech učekal k smrti.

pokud by mel olej na minimu tak mu to blikat nesmi a nemelo by to blikat ani pri ostre jizde co vim tak lidi jezdi ze olej neni na merce ani videt a nikomu nic neblika

radsi ten kabel odpojit, zbytecne to rusi ridice kdyz motor nema olej.