netěsnost na výfuku bych vyřadil (nedavno měněnej),naftovej filtr vymění a až to udělá,tak dám vědět jak se to bude chovat jestli normálně nebo to bude žrát jako Hammer
| Škoda TechWeb https://skoda-techweb.cz/forum/ |
|
| Peugeot-Diesel HELP!!! https://skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=6&t=21200 |
Stránka 1 z 1 |
| Autor: | Tomas T [ 22.2.10, 15:18 ] |
| Předmět příspěvku: | Peugeot-Diesel HELP!!! |
Potřebuju vyřešit (bratr) velkou spotřebu u Peugeota 306 sedan 1.9 Turbodiesel,zničeho nic mu to začalo žrát 9-11 l na 100 km (normálně to žere 5,5-6l/100km),natankoval za 300,-Kč (10,9l) a najel na to 110 km, spozoroval únik nafty na vstřikách,tečou 2 nebo 3 vstřiky z toho jeden hodně.(za prvý bych utáh všechny vstřiky),ale myslim si že tak velká spotřeba tak to nebudou jenom vstřiky ale budeto něco víc VŠEM DÍKY ZA RADY |
|
| Autor: | Dundee [ 22.2.10, 15:23 ] |
| Předmět příspěvku: | |
V první řadě ať vymění palivovej a vzduchovej filtr, ty maj na spotřebu u TD dost podstatnej vliv (vyzkoušeno). Pak mě ještě napadá netěsnost na výfuku. Ty vstřiky asi nepotečou, spíš bych to viděl na přepadový hadičky. Ať tam dá ty zelený, já s nima mám konečně suchej motor (předtim to taky vypadalo, že tečou vstřiky a celá hlava byla zmáčená od nafty). |
|
| Autor: | Tomas T [ 22.2.10, 15:36 ] |
| Předmět příspěvku: | |
netěsnost na výfuku bych vyřadil (nedavno měněnej),naftovej filtr vymění a až to udělá,tak dám vědět jak se to bude chovat jestli normálně nebo to bude žrát jako Hammer
|
|
| Autor: | Kristensen [ 22.2.10, 17:36 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Hlavně se mrkni jestli to nějak extrémě nehulí, nebo jestli to prostě nečudí víc než dřív, může uchcávat vstřik což by chtělo odstranit co nejdřív jinak může poškodit motor. |
|
| Autor: | Matthes [ 22.2.10, 17:38 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Bo strejda cumel, ze mu to zere a mel derave vedeni nafty z nadrze. |
|
| Autor: | Bukaj [ 22.2.10, 17:38 ] |
| Předmět příspěvku: | |
U firemní 306ky docela dost teče nafta z čerpadla, zkus kouknout na to... |
|
| Autor: | Dundee [ 22.2.10, 21:33 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Kristensen: Uchcávající (kapající) vstřik se projevuje hlavně škubavym volnoběhem, zvýšená kouřivost na to nutně ukazovat nemusí (při zátahu vstřik nekape tolik, jako při volnoběhu). Matthes: Taky možnost, ale pak by ta spotřeba byla mnohem vyšší. Bukaj: Jo, dost častej problém Peugeotů, hlavně u plynovýho táhla- vymačká se bronzový futro a O-kroužek přestane těsnit. Nebo taky teče nafta přes hřídel do rozvodů. |
|
| Autor: | Kristensen [ 23.2.10, 19:41 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Pokud z toho pujde namodralej kouř kterej zůstává dlouho vidět tak tečou vstřiky a sice to na volnoběh brblá ale to není tak znatelný jako ve chvíli kdy šlápneš na plyn a motor se roztáčí. |
|
| Autor: | Tomas T [ 23.2.10, 19:43 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Namodralej kouř nevychází a ani to nečmoudí |
|
| Autor: | Bukaj [ 23.2.10, 20:58 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Dundee píše: Jo, dost častej problém Peugeotů, hlavně u plynovýho táhla- vymačká se bronzový futro a O-kroužek přestane těsnit. Nebo taky teče nafta přes hřídel do rozvodů. Přesně tak, jednou jsem přemejšlel, že s tim něco udělám, ale když jsem viděl ten systém, tak jsem se na to zvysoka... 
|
|
| Autor: | Dundee [ 24.2.10, 08:42 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Bukaj: Nic hroznýho, i s přelisováním futra práce cca na hodinku. Jen potom správně sestavit vršek čerpadla je trochu hlavolam (napoprvé se mi nepovedlo zaháknout ut vidličku, tak jsem to sestavoval dvakrát  ).
|
|
| Autor: | Petr [ 27.2.10, 13:41 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Koukni nejdřív pod auto kde ti to teče a podle toho jednej. Podle toho co píšeš, to ale asi bude čerpadlo, nebo netesnost vstriku-hadicek. Takže nejdřív koukni jestli je to Bosch, nebo Rotodiesel a pak shanej novy hadicky na prepady a O krouzky na pretesneni cerpadla, pripadne muzes vymenit i to bronzove futro na pacce plynu na cerpadle. Pozor, jsou 2 delky toho pouzdra, jinak jsou stejne. Tohle plati pro Bosche, Rotodiesel neznam, ale tam to bude asi neco podobneho. Ted kdyz se do nafty musi podle zakona davat asi 5% bionafty, je mozny, ze ti ztvrdly gumovy soucasti. Takze pokud je to cerpadlo a troufas si na to sam, tak si ho pretesni novymi O krouzky z materialu, ktery snese bionaftu(treba viton, ale blbe se shani a je drahy), nebo ho nech nekomu udelat. Misto vitonu se da jeste pouzit jiny material krouzku a krouzky jsou bezne a levne, ale uz si ten nazev nepamatuju. Ptej se po krouzkach, co snesou rostlinny olej, nebo bionaftu. |
|
| Stránka 1 z 1 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|