Cawes,zajimala by me 1 octavie 4x4 1.8T.Nekde jsem cetl ze je nic moc
Zajima me to z toho duvodu kdybych chtel po ni velikej vykon, tak aby ten pohon nejak neblbl...defakto nenicili se diferenciali a bralo to ten vykon.
Jinak se mi libi RS,ale z toho duvodu ze po tom chci dost velky vykon, tak aby to furt nehrabalo a na krute a zasnezene zimi jako je ted

Je to ciste teoreticky...realisticky tak za par let

Jinak dik za odpovedi

nešel bych do toho radši obyč než 4x4 teda pokud nebydlíš v horách

Prave u obyc se bojim ze to nebude zvladat ten vykon...Nejradeji bych sel do EVA,ale ty jsou moc drahe tak si chci schladit zahu na ty 4x4...

A ja si zas myslím, že si v zlej sekcii

4x4 jako takový jo ale ne s haldexem (spíná náhon zadní nápravy)

Jestli tomu rozumim dobre, tak ten haldex je spojka ktera zapojuje zadni napravu pouze pri prokluzu prednich kol,tim padem nema stalej nahon 4x4..je to tak?
Jestli jo,tak to je potom k nicemu

ano a ještě ten haldex nemá moc velkou životnost a stojí ukrutný prachy

Jo dik za rady,takze kdyz octavii tak jedine RS

Než odrosteš tříkolce, tak už budou auta dávno někde jinde.

Rozumíš tomu dobře. Žádná škodovka velikosti octavie 4x4 není s pernamentním pohonem. Se systémem Haldex není v zásadě žádný problém pokud je udržovaný tak jak má být. Osobně bych volil [color=red]TDi[/color], ale to je každého rozhodnutí. Hlavně sehnat v dobrém stavu je téměř nemožné. Pokud to má poruchu muže to spínat stylem, že to nakopne auto tak, že skončíš ve škarpě.

Ještě by mě docela zajímalo kde berou octavie a fabie 4x4 ty co s nima jezdej amaterske rally a vrchy,ty maj asi tezko haldex
Maj vyrobene primo ve skodovce bo co?

systém audi bych řek

to jsou bud samorobo a nebo je to ze škodovky na podvozkové soustavě WRC, ale takových je pomálu

Takže například z audi A4 quattro?? Vezmou převodovku,kardan, poloosy, diferenciály a šoupnou to do octavie?

Jo to je asi vzacne z WRC...a taky nesmirne drahe