Da se nejak v garazi sestelovat karburator bez zarizeni? Bo mam problemm hodne mi to zere a pri seslapnuti plynu zu volnobehu na vysoke otacky mi to silne skubne, ikdyz pridavam uplne jemne. Jde mi hlavne o spotrebu. Favorit rok 91 je sice silny a rychly /da felicii 1.3 MPI 50kW jak pri rozjezdu tak i na maximalku/ ale taky si to papne normalni sviznejsi jizdou cca 8- 9l/100km

Pokud je spotřeba jak uvádíš, tak štelováním doma tomu nepomůžeš. S tím škubnutím, zkontroluj ovládání druhé komory a akcelerační pumpičku. Seřízení karburátoru precizně provede pan Kratochvíl v Praze 8. Ta spotřeba může být podle stylu jízdy i naprosto v pořádku, já svého času "dokázal" Š120 prolít i 11 l/100. Při opačném extrému cca 6,5 l/100, vše převážně město a okresky
Zaky.

My tu mame p. Lengala asi taky 70lety pan, ktery od mladi delal na technicke kontrole, ted se dal na stelovani. No nevim esi to bude druhou komorou, kdyz je to pri jemnem pridani plynu. Jinak musim rict ze mam po vymene rozvodaku a vykolikovani vuke rozdelovace. Nejak mi to v servisu nesestelovali.

A nemáš moc vysokej předstih? Tohle mi dělala škodárna, když jsem to přehnal s předstihem.

Muze byt, jelikoz mi to pri volnobeznych otackach dost rachoti a klepe do vyfuku moc. De i ten predstih zistit jaky je bez stroboskopu? a popripade jaky by mel byt a jak se steluje?