Zdarec palec
chtěl bych se s váma podělit o jednu zajímavou zkušenost, doufám že to někomu pomůže..
Přidělával sem si na karburátor (favorit 136L) ovládání manuálního sytiče, protože i s novým bimetalem přetočeným někam do závratných dálek sytič hrozně dlouho držel což se mi nelíbylo
Každopádně k jádru - měl sem sundanej karburátor, když sem to tam všechno dal tak jak to vypadalo že by to i mohlo bejt správně, pozapojoval sem všechny hadice atd, radostně nastartoval motor a ejhle - šel jak bolavá noha.. nedržel volnoběh, bez plynu chcípal, šel hrozně nepravidelně atd.. takže sem půl dne lamentoval nad tím co sem tam mohl pokazit, až mě známej přivedl na nápad těsnění pod karburátorem (taková ta příruba - kov zalitej gumou, přišroubovanej na sací potrubí).. Takže sem ho vyměnil (při té příležitosti i těsnení pod víčkem) a bylo po problému..
a ještě se chci zeptat - jaký patří do favorita 136 L svíčky? myslím konkrétně to číslo - já dávám DY14C, slyšel sem že sou lepší DY15C, někdo dává i 17 tak bych chtěl vědět co to číslo znamená, co to ovlivňuje při zapalování atd..
motor nepracuje. Pokud bys dal do motoru svíčku naopak příliš "teplou" tak by se naopak hrozně vypalovala. Co se týče svíček do Fáva, tak s tím ti neporadím - Š781 nemám. To ti bude muset zodpovědět někdo jiný...
