Dobrý den.
Nedávno jsem zde psal o problému s nastavením volnoběhu na schade 120 s karbem SEDR. Zjistil jsem, že příčinou je prohlé víko karburátoru. Závadu jsem prozatímně spravil tím, že jsem zdvojil těsnění uprostřed víka. Volnoběh šel ihned mnohem líp nastavit. Sice to funguje, ale raději bych víko srovnal. Proto se ptám, jak mám víko narovnat. Nové se mi příliš nechce shánět.
Díky za rady
Hans

Jde to ve svěráku, ale dost blbě a výsledek je nejistý, můžeš ho i zničit.
Raději mít ještě jedno v zásobě...

musíš mít přesnej svěrák, a přesný hranůlky, a strojírenský vlasový pravítko. hranůlky dáš na kraje víka, přičemž přes šroub, kterej má držet filtr tlačíš svěrákem. já jsem prohlý víko tímto zákrokem celkem dobře srovnal, ale přes značný zlepšení to pořád nebylo to ono, tak jsem víko zakoupil nový za 500kč, dál si vlasoým pravítkem ještě zkontrolu, jestli nejsou ohnutý i nálitky se závity, za který víko drží, může se stát, že budou, pak bys je musel opatrně srovnat

No, ja som jedno víko rovnal vo zveráku...nešlo to ale bohvieako, ozaj potrebuješ presné hranolčeky....

A teraz ma niekto asi zožerie, ale ja som jedno víko rovnal a aj narovnal kladivom (lepšie povedané tromi kladivami)....dvomi kladivami som víko podložil na krajoch zospodu a zvrchu som klepal na stred...pomohlo to...

vem si malou rovnou desku, pertinax, trojku plech, cokoliv rovného o rozměrech min 10x 15 cm a více, přilep na to smirkový papír(třeba chemoprénem) kolem zrnitosti 100 a pak to víko přebrus krouživým pohybem do roviny, rovinu si měř třeba posuvkou, nebo jakýmkoliv rovným pravítkem proti světlu a máš to miloš

slováček.miloš: broušení by mělo význam jen při velmi malém prohnutí, nebo jako dokončovací operace po rovnání.

Broušení přichází v úvahu až po rovnání, protože prohnutí je cca 1,5 mm.

Na rozumnú mieru to vrátiš aj vo zveráku, alebo mojim kladivo tuningom. Len opatrne. Pri zverákovom spôsobe pozor čím víko podložiš . v podstate musí byť podložené zospodu na krajoch a tlačí zvrchu na stred