| Škoda TechWeb https://skoda-techweb.cz/forum/ |
|
| Studený motor po štarte zhasne https://skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=6&t=22363 |
Stránka 1 z 1 |
| Autor: | Exithus [ 14.5.10, 12:47 ] |
| Předmět příspěvku: | Studený motor po štarte zhasne |
Nedávno som vymenil karburátor (zo ESDR na SEDR), lebo ten starý bol prasknutý a tiekol z neho benzín. Všetko zapojím nastavím ako treba a ide to. Avšak keď som neskôr skúšal naštartovať úplne studený motor tak som zistil jednu nepríjemnú vec. Motor v pohode naštartuje otáčky pekných 2500 so sytičom, krásna reakcia na plyn, ale po cca 5 sekundách začnú otáčky rapídne padať až na nulu a reakcia plynu je buď žiadna alebo veľmi oneskorená. Teda musím to riešiť tak že cca minútu kým sa motor aspoň trochu nezohreje tak musím mať stlačený plyn. A ešte som zaregistroval jednu zmenu, neviem či súvisi s tou prvou ale ak mám dostatočne zohriaty motor a dám sytič tak otáčky vyletia fakt moc vysoko, na takých 3500-4000. Je to normálne? Kde môže byť chyba? |
|
| Autor: | darklord [ 14.5.10, 12:50 ] |
| Předmět příspěvku: | |
fuha, no ja by som v prvom rade preveril nastavenie bohatosti, predstihu, hladiny v karburatore, plavaku samotneho a tiez stav klapky sytica. ono pri teplom motore sa mi malokedy podari nakopnut to na sytic. to ze ti na studeno zdochne moze byt napr ze ti to neikde prisava (vymenil si papierove tesnenie pod karbecom ze?) takto to vypada ako keby to niekde prisavalo |
|
| Autor: | Exithus [ 14.5.10, 12:56 ] |
| Předmět příspěvku: | |
bphatost zmesi a vzduch som meiť skúšal ale to nijak nepomohlo. Teda neviem papierové tesnenie som nemenil, to tam myslím ostalo pôvodné |
|
| Autor: | darklord [ 14.5.10, 13:13 ] |
| Předmět příspěvku: | |
tak sup do mototechny, kup aspon 4-5 to stoji dve koruny, a vymen vsetky co su pod karbecom, pertinaxom, plechom a neviem co vsetko tam este mas, ja som mal 3 tieto tesnenia.ako si dotiahol karburator? neprehnal si to a nezohla sa spodna priruba? ako mas chyteny filterbox? (dufam ze niecez ten srob - nicitel horneho vika?) |
|
| Autor: | ferrari [ 14.5.10, 16:22 ] |
| Předmět příspěvku: | |
A samotné víko sýtiča si vymenil? Myslím to, ktoré má na sebe páčku, do ktorej ide lanko sýtiča... Bo to čo popisuješ, je vééééľmi čudné...akoby to niekde brutálne prisávalo vzduch...a po zohriatí ide motor OK? PS - zlatý EDSR... PS II - ako mohol byť karbec prasknutý? 
|
|
| Autor: | Exithus [ 14.5.10, 18:27 ] |
| Předmět příspěvku: | |
ferrari píše: po zohriati ide motor celkom v pohode teda az na ten sytič no prasknutý bol ten cuplík na ktorý sa pripájala hadica z nádrže, ale bolo to nejak tak divne prasknuté že tá prasklina viedla cez polku karbu keď som to rozoberal |
|
| Stránka 1 z 1 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|