čau lidi mám dotaz. Po havarii nemůžu nastartovat Fabku, motor by měl bejt v pohodě ale nejspíš se odpojilo palivo a zablokovalo startování. Jak se to dá obejít respktivě znova všechno sprovozdnit v klídku domova a nikam to netlačit : )) nevíte někdo???

a co máš za fabku, žádné blokování tam není, pokud ti nejde palivoměr tak ti to čerpadlo ulítlo odsředivou silou, mrkni se do nádrže miloš

nene de o to že to nechce vůbec nastartovat ani náznak jako by do toho nešla vůbec elektrika. myslel jsem že je to nějaké automatické bezpečnostní opatření. jinak auto bylo přetočeno přes boudu a vystřelil i airback a furt nestartuje : (( nevíte co stim???

ale jo, novejsi uz maj nekde umistenej spinac, kterej kdyz pozna ze auto bouralo, tak odpoji privod paliva a buhvi co jeste... neni to treba nekde na privodnim kabelu od baterky?
nikdy sem to nevidel, jen sem o tom cet..

to že to nejde vůbec nastartovat, to myslíš že se ti vůbec nerožne přístrojovka a netočí ti motor? a co máš za fabku 1.4, SDI, TDI,dvoulitr, jdou ti vůbec světla,blikače, máš tam funkční akumulátror? na baterce máš plusový můstek máš tam napětí 12V?, elektrická nálož je tam pořádná, začni od akumulátoru miloš

Některé auta mají nouzový odpojovač paliva, setkal jsem se s tím na Escortu, kde se ten spínač pokazil a omylem odpojil přívod paliva. Nevím jak je to u fabie, toto by mělo být v normální uživatelské příručce.

Čus, tohle jsem našel v nějaké příručce k Fabii:

Při nehodě, při níž jsou aktivovány airbagy, dochází v el. síti CAN-Bus k naprogramovaným úkonům:
1) zapojení varovného blikače - snižuje nebezpečí řetězových havárií
2) rozsvítí se vnitřní osvětlení vozu - zlepšuje viditelnost hav. vozu a lepší orientaci ve voze
3) ostatní el. okruhy se vypnou - zabránění možného zkratu a následného požáru
4) okamžité vypnutí palivového čerpadla a uzavření přívodu paliva z nádrže
5) odjištění centrálního zamykání - snažší opuštění vozu a rychlejší vyproštění posádky
6) bezpečnostní pásy na předních sedadlech - vybaveny přitahovači se po nárazu uvolní

mně teda střelily pytle u fab SDi 2001 a baterka byla odpojena že uletěl spínač brzdových světel, baterku jsem připoji a chytlo to na šup, nedávno jsem měl pytle v oktávce, hned jak to policajti sepsali jsem nastartoval a odjel bylo to TDi 99 miloš

No jasně, už tam nepíšou nic o tom, jak se to bude chovat při následném pokusu o nastartování. Ale když už jsem na to narazil, tak jsem to sem okopčil, třeba se to bude hodit.

prosím tě ještě napiš co je to za příručku a z kterého roku a kdo ji napsal, jestli to ještě máš, hodí se samozřejmě všechno, třeba už ten pás že se povolí, tam to funguje tak, že pokud máš náraz nad 28 km/h, tak ti střelí pyropatrona a tlak ti jde do wankelova motorku a ten ti utáhne pás, co jsem ho párkrát měnil, tak ani k němu nevedly žádné dráty, já mám rozumy jen z kníhy automobily škoda 2003 Cendrych, Schwarc a co ke chytnu, rád bych se něco dočetl o šíf sistému to je otvírání zadních dveří, věčně mi ti nefunguje, žádné rávady to nehlásí, všechno jsem prověři a nic miloš