Zdravím. Prosím Vás chtěl bych radu ohledně těchto motorů. Jak velký je rozdíl ve spotřebě,výkonu atd. Prostě srovnat tyto motory. Chci koupit starší octavii 1řady a nevím který motor. Chtěl bych 1.8T ale nevím jestli je moc velký rozdíl ve spotřebě atd. Předem mockrát děkuji za rady...

oproti 1,9 TDIcku je spotreba asi 3x vetsi

zalezi jestli chces s autem zavodit nebo jezdit usporne

PS: 1,8T je turbo benzin 1,9TDi je turbo ropak

kolko najazdíš ročne KM???
jazdíš dlhé trasy???

Výkonoví rozdiel je tam dosť velkýked jedno má 110kw a druhé 66kw .Úsporný dizel a výkonní turbo benzín takže porvnávať spotrebu dosť ...a hlavne chceš ato na presun z bodu A do B alebo na parádne zvezenie

TDI nejni jenom 66kw


počítej 1.8T cca 8 proti 1.9Tdi cca 5.5

Dlouhé trasy nejezdím. Jak moc velký rozdíl tam je ve spotřebě??? Dá se to nějak definovat na litry???

[quote="Sadra17"]TDI nejni jenom 66kw


počítej 1.8T cca 8 proti 1.9Tdi cca 5.5 [/quote
no tak ešte 81kw ale aj tak je to daleko od 110 a tých 8l pri uspornej jazde si zabudol podotknúť,susedovi to v A3 žere 10L

tak poporiadku
TDI v OCT I
66kW 81kW rotacne cerpadlo
74kW a 96kW PD

TDI do 5 litrov kombinaciu spravis

1,8T 8 plusminus kombinacia..tu to bude velmi zavisle na tvojej pravej nohe od nejakych 7 po XY na 100

nepises kolko najazdis rocne a kde a kolko vykonu pozadujes

a na kratke trasy si kup 1,6ku ta bude trpet, zrat najmenej(kratke trasy) a aj servis bude najlacnejsi a kombinaciu okolo 7,5

Pokud upřednostňuješ spotřebu,komfort,jsi usedlejší a né příliš čilej na silnici,takovej pohodář tak TDI pokud spíš dynamiku,tak 1,8T...Ta spotřeba tam je dva tři litry rozdíl na 100km při normální jízdě ...Samozřejmě i víc,když budeš mít potřebu jet třeba do porodnice Což ale neplatí u TDi,který jede pořád jakš takš za málo .Ale nejlíp bude když si do toho sedneš a projedeš se,koukneš na palubní počítač a aktuální spotřebu při poloze plynu a uvidíš co upřednostníš,jesti spotřebu nebo to jak to tahá do sedadel...co se ti líbí víc...Jinak údržba je zase trošku jinak.1,8 má řemen cca na 120 tisíc,kdežto TDI na max. 90.000...Má i větší požadavky na rolny a kladky a řemenice.TDi se třese a dělá štosy,které se přenáší kmitavým pohybem na rozvod motoru a jeho příslušenství,tím více zatěžuje vše,co se otáčí spojené s řemenem viz ty kladky a řemenice...TDi vyžaduje i lepší akumulátor a vodiče bez měděnky,protože odběr při startování je zase úplně jinej a nafta v zimě to je někdy problém...také častější výměnu palivového filtru cca dvoj až trojnásobnou oproti benzínu,u kterýho to ani neuvádějí...nafta je totiž více háklivá na kvalitu filtru a ta s parafínem filtr někdy úplně zlikviduje...a nejedeš...což u benzínu neexistuje a do -40 ceti nemáš problém...Ale zase tu není sibiř...
Je to proto minimální spotřeba s dobrým výkonem versus větší výkon a zábava na úkor spotřeby...
Už ty se musíš rozhodnout,co bys rád...

nějak mi nedochází, proč zrovna tyhle motory, který jsou naprosto odlišný...

pořád tě zajímá jen spotřeba, takže TDI jasná volba, jezdim s nim za 4,6 klidná jízda...hodně klidná...ale když to řežu, tak 6-7-8

u 1,8T to bude hodně klidná jízda 8 a když to řežeš, tak klidně 13-15-17 litrů na sto, ale svezeš se, u TDI to je pořád nafta


napiš svoje priority (jízda X spotřeba), kolik najezdíš, kolik máš peněz na servis...jeslti to máš na to, abys jel k sousedoj, chcíp, do krámu, chcíp, další soused, chcíp, panička, chcíp, kámoš, chcíp, tak na to si nekupuj turbo auto

Jak bych to asi řekl. Když budeš mít na výběr dva baráky, jeden v klidné lokalitě, bude pěkný ale bude stát provoz o 30% více než druhá nabídka na barák který není moc pěkný, je v hlučné lokalitě, ale zase je levný.
Já osobně proti tdi nic zásadně nemám, ale v autě bych ho nechtěl. Benzín je prostě krásně tichý, má skvělý zátah, pro mě osobně je jednoduší na servis a pokud chce člověk šetřit tak ho může nechat překopat na lpg. S 1.8t znám dva lidi kteří už mají naježděné přes 15tkm a naprostá spokojenost.

ja osobne by som sa nebranil TDI 81kW keby mi niekto zarucil ze vstreky, dvojhmota popr. turbo sa nevysype tak skoro

u tej 1,8T ked tak "len" trubo odide z tych drahsich poloziek

ked predsa chces len diesel a co najnizsie naklady na servis tak 66kW je najjednoduchsia

/autor by sa uz mohol aj vyjadrit

no u tdi jsou dražší náklady na provoz snad jen rozvody...nemusíš měnit svíčky, filtry a olej měníš u čehokoli a turbo je na obou motorech...