Zdravím, mám Felicii 1,3 mpi 50 kw a při přeřazení z trochu vytočený jedničky na dvojku, mi to zasyčelo a pak to syčelo s každou otáčkou motoru. Zajel jsem ke kraji, vypnul radši motor, ale pak už nenaskočil. Při první otáčce se hned zadusil a pak už neudělal ani tu jednu otáčku. Čím by to mohlo být? Děkuju moc za rady!

si ho uvaril

Ale teploměr neukazoval žádný závratný hodnoty... tohle se mi ještě nestalo a vůbec si nevím rady Jak teď poznám, že jsem to uvařil? A co se všechno musí udělat?

neudelal ani jednu otacku cim? starter necvaknul nebo se motor ani neotocilo? pokud se neotocil je to zadrene a nezbyde nze druhej motor

Startér tam je novej, ten by měl bejt v cajku. Startér v prvních dvou pokusech udělal jednu pomalou otáčku, ale pak nic, i když jsem to držel ve startovací poloze. A pak znovu jsem to zkusil a už to neotočilo ani jednou. To zadření mě taky napadlo, ale oleje tam přitom je dost, jak bych to jinak mohl zadřít?

i kdyz tam je olej zadrit si to mohl, staci zanesenejej kanalek nebo neco podobneho a uz to je v p****i

Zaraď 4ku a skús tlačiť auto, či to ako tak pôjde...alebo chyť do ruky račnu, orech na hlavnú remenicu, na kľuke a skús točiť motorom, či to pôjde...

všrubuj si svíčky třeba máš motor plný vody

Ferrari: Díky moc, zkusím.
Milos: Díkas, tohle mě taky napadlo... odpolko jedu koupit svíčák a mrknu na to. Jen doufám, že to nebude zadřený

To by musel shodit kolo a kryt řemenice, ta čtyřka bude lepší nápad.


Když sundáš zapalovací lištu (tuším že dva imbusy a vycvaknout ze svíček) a vytáhneš svíčky, mělo by jít auto na 4. kvalt lehce tlačit (a startér by tím měl otáčet úplně lehounce). Se svíčkama by to mělo pravidelně klást lehký odpor podle komprese.

Nedává mi smysl to syčení. Díval ses na chladící kapalinu? Zůstala v nádržce?

Tak jsem to zkoušel normálně na čtyřku roztlačit, to se kouslo. Vyndal jsem jednu svíčku a je suchá. Na všechny jsem ještě neměl čas, až teď jsem přišel domů z roboty, koukal jsem na to o pauze. Chladička neubyla, je čistá a naplněná tak, jak má bejt. Ostatně jako všechny náplně. Olej je po maximální rysku a žádný skvrny na ní nejsou. Když to startuju, tak se to jakoby o něco kousne. Takovej divnej zvuk.... jen to cvakne.

potkaný

Že by mu rupnul řetěz? Já to osobně u těchto motorů nikdy neviděl, ale není to nemožné.

Tak to ani na tu čtyřku nejde tlačit. To mě napadlo, že by rupnul a potkalo se to, ale taky jsem ještě takovej případ u řetězu osobně neviděl Ještě si s tím trochu pohraju a pak to asi někomu hodím, ať to komplet udělá..

Ale když je to ohv, tak by se to nemuselo potkat, ne? Nebo doufám marně?