Tak mě poseldní dobou zase vytáčí motor:
Po nastartování jdu otevřít vrata a pak se chci rozjet (od startu cca 30 s), tak začne "zakopávat" a při rozjezdu má tendenci chcípnout. Situace vypadá tak, že dám spojku do záběru, cejtim jak se mu nechce, tak ji pustim, otáčky jdou na cca 600, pak jde cca 2-3 s jakoby na 3 válce a pak jdou otáčky zase na 1000. Nechám ho ještě chvíli na volnoběh (cca 10 s) a vyjedu před vrata. Při dalšim rozjezdu (cca 30-45 s) se zase přidusí a pak jede. Svíčky (Brisk /ytrium 15ky/) jsou tam cca 10 tis. km) jsou všechny stejně dobře opálený s dobrym odtrhem (cca 0,6-0,7 mm), palec i víčko čistý.

Co dalšího by mohlo mít vliv na tenhle "chcípací" neduh? Vzducháč je v autě stejně jako svíčky (tzn. 5 měsíců, 10 tkm), palivák o něco míň. Vim, že 40 kW motor neni závodník, ale takhle by se po nastartování chovat neměl (a dřív /před rozvodama/ to nedělal, aspoň ne takhle okatě)...

niekde ti to fuci pred lambou (spoj parohy/1.diel vyfuku, podtlak k brzdam atd... hladaj)