Motor za jízdy,když ještě není ohřátý, úpně vynechá.Kdybych vyřadil tak to určitě zdechne.Měnil jsem svíčky,pal. filtr taky není starý,myslel jsem,že by v tom mohlo být pal. čerpadlo (malý tlak),ale když to po zahřátí na provozní teplotu už neudělá.Jsem z toho jelen...

co říká vag? Závady, blok měřených hodnot? Viděl bych to na nějaký čidlo teploty ale bez toho vagu se asi nehnem...

Nejsem profík, ale typnul bych to na čidlo teploty chl. kapaliny. Feldy MPi už mají myslím společné pro budík i pro ŘJ na tom domečku termostatu. Nejspíše bude špatné to čidlo pro ŘJ.

Jedno čidlo plonkovní mám,zkusím to vyměnit.Potom až bude čas,tak to zkusím někde nechat napíchnout a uvidíme.

jak vynechá studený? Nastartuješ rozjedeš se a když přeřadíš a šlápneš do plynu tak to má velkou díruv reakci na plyn? a to jednou maximálně dvakrát během kraťoučkej chvíle a pak už nic pak už to jede normálně?

Prostě jedeš třaba 80 na 5,jen to lehtáš a náhle auto přestane jet,ale úplně,jako když ho vypneš klíčkem a brzdíš motorem,to trvá třeba 5 -10s ,pak se chytí a jedeš dál.

a co třeba když sundáš nohu z plynu a hned zase přidáš? tak se chytne?

Vůbec,prostě musíš chvilku počkat než se to samo sebere.

může to dělat čerpadlo nebo snímač otáček, bud budeš měnit nebo musíš mít vag a tlakoměr,


začal bych u toho čerpadla sděláš sedačky a na dva krajní dráty napíchneš žárovku 15W, pak tam musí vřadit tlakoměr na tři atm,

jedeš a když vynechá musíš nahlásit zda žárovka svítí a nepadá tlak má tam být pořád tři atm miloš