cawte som tu znova s dalsjiuo zavadou ... teraz sa mi stalo to ze po vymene tesneni vo motore ... a znovu rozbehnuti mi pri startovai v komore kde strieka benzin do karburatora mi to buchne ako slaba petarda a sa z toho zadymi .... a nechyti ...olej mam

Predstih v prdeli...páli to vtedy, keď nemá...

a jak sa to da nastavit ?

Hm, točiť remenicou na kľuke po smere hod. ručičiek, rysku na remenici na kľukovke dať na 2. rysku zprava (na víku rozvodov), vytiahnuť stredový kábel z rozdeľovača, povoliť rozdeľovač, aby sa dal otáčať (matica na 8čku kľúč pod rozdeľovačom), zapnúť zapaľovanie, ten stredový kábel dať 5 mm od nejakej kovovej časti motora (čistý kov, žiadny lakovaný povrch - trebárs šrób hlavy), potočiť rozdeľovačom po smere hod ručičiek (hodne potočiť) a potom pomaly točiť rozdeľovačom proti smeru hod. ručičiek...v okamihu, keď preskočí iskra medzi koncom kábla a kovovou plocho, treba rozdeľovč zatiahnuť a malo by to zhruba byť...

A čo za tesnenia si menil?

vyfuk.zvody,hlava,olejovka,a viecko olejovky

EDIT: nepochopyl som to celkom kde je ta ryska ?

Ventily jsi seřídil?
Ryska je na řemenici na klice.

ventily hej to mi robil otec ktory bol pred 20 rokmi v meste uznavany mechanik ale predstih nevedel o com tocim

Mechanik nevěděl jak na předstih, pochopil jsem to tak ?

ještě to střílení může dělat chudá směs, nesaje ti to falešňák někde?

spravne si to pochopil on sa vraj zaoberal autami v tej vysiej cenovej kategorii ...(napr. mercedes,bmw,audi)

chuda smes myslis malo benzinu alebo ako ? "nesaje ti to falešňák někde?" toto som nepochopil

A teď tu o červené karkulce...
chudá směs= málo benzínu
falešňák/falešný vzduch = přisávání čistého vzduchu netěsností v sacím potrubí => ochudí směs

A teď myslím nastal čas, konečně toho Andrta otevřít a něco si nastudovat...

Jj...inak, ak tatko nepozná predstih, bohvie, či sú aj tie ventily dobre nastavené

PS - možno pozná predstih pod pojmom predzápal...ale veď pred 20 rokmi ešte muselo byť dosť áut s klasickým zapaľovaním...

To musel byt pekny mastiflinta. Pokud nezna zaklady, nemuze se hrabat v autech na vyssi urovni. To delaj akorat autorizovany servisy, ktery pokusne menej jednu soucastku za druhou dokud to neopravi

[/quote]
A teď tu o červené karkulce...
chudá směs= málo benzínu
falešňák/falešný vzduch = přisávání čistého vzduchu netěsností v sacím potrubí => ochudí směs

[/quote]

takze sacie potrubie to byt nemoze lebo tam este filter ani nebol nasadeny ...jak nastavim viac benzinu ja som uplny jak sa hovori neznalec v auto-moto