Ahoj i kdyz to vypada ze na aute nedelam nic tak uz sem behem mesice dvakrat montil motor do auta a z auta. Vlozky sem nechal osadit znova od velmi zkuseneho motorare a olej stejne tekl tak sem sundal na aute vanu a pres expansku special udelatorem z ventilku z pneumatiky chtel natlatovak. Nebylo treba tlakovat protoze voda protekala po kapkach sama od sebe po natlak. tekla proudem primo to chcalo. nastesti ne z mazacich kanalu ale z oblasti zdvihatek u prvniho valce. Takze ted resim jestli hlava nebo blok ..... . Budu rad jestli nekdo resil neco podobneho a poradi mi ale HLAVNE potrebuju vedet kde mi tady na severni morave nekdo muze udelat tlak. zkousku hlavy a popr. cenu jestli uz to nekdo resil. sry za tak dlouhy prispevek ale potreboval sem se vypsat uz sem z toho totiz psychicky zdeptany

nechceš udělat hlavu komplet? v Ově je na to firma, myslím že fatal tam hlavu měl

Prave ze hlava je udelana (snizena zarovnana a zabrousene sedla ) kdyby nebyla tak bych ji vyhodil hned

aha tak to je pak už opravdu problém možná fatal bude vědět, má celkem kontakty

Na to se občas zapomíná, máš dost utažené ty čtyři M8 matice pod svíčkami? Nebo, nemáš šroub (M8) držáku napínáku alternátoru moc dlouhý, že brání hlavě dobře dosednout?

Můžeš ještě zkusit tekutý utěsňovač, ten taky leccos umí vyřešit.

voda teče kolem zdvihátek?

no ja prave potrebuju natlahlavu at mam jistotu. JJ voda tece u prvniho valce jak jsou mezi zdvihatkama takove kanalky (diry) takze by to mohlo byt tim sroubem u toho altiku ale moc se mi to nezda protoze by to tlakovalo do vody apod kdyby hlava dobre nedosedla Ted me nepadlo nevite nekdo jestli nahodou nejsou v bloku mrazovky pod tim bocnim krytem jak jsou tycky zdvihatek ???? to by totiz taky mohla byt pricina

Ted jsi to uhadl mrazovky tam jsou uz sem ti to nestihl napsat a odpovedel sis sam, kdyz je velky ubytek vody do oleje takl prvni vec na kterou se divam

Taky mi posledně chcala voda kolem zdvíhátek, přestože byla hlava rovná a poctivě namontovaná. Kromě toho chcala i pod 4. válcem ale to je detail, dostal se mi tam nějaký bordel. Takže hlava šla dolů, válec byl dole přetěsněn, změřeny přesahy, pod hlavu nové těsnění a napatlal jsem veškeré těsnící plochy vody tmelem (název si zase nepamatuju, něco na H), hlava nasazena a poctivě dotažena na horní mez předepsaných momentů. Ani kapka.

Jednu hlavu jsem si kdysi nechal tlakovat v Autoslužby JANOUŠEK, ale říkali mi, že to někam posílají, nevím kam. Cena za tlakování plus srovnání (jen lehce líznuto) byla tehdy kolem tisícovky.


Hlavu tam měl Kachnis, já ještě ne, já měl jednu u Janouška a pak jednu v Polsku, kousek za hranicema.

NO zitra budu v garazi tak omrknu tu mrazovku mrazovky v hlave jsou totiz ok a jak to budu znovu nnasazovat asi taky pouziju motorovy tmel vsude kolem voda a pak uz neni mozne

jsou tedy ty mrazovky i jinde nez ty 3 v hlave ...... resp jsou i v bloku nekde pobliz zdvihatek???

sou pod zdvihatkama v bloku u tycek neni myslim nic...to omrkni mrazovka vis jak vypada

Zahada je rozlustena ...... bohuzel praskly blok takze vsechno marne aspon mi zustane kupa soucastek a par kacen ze srotaku

ou, nemilé....

nešlo by to zavařit?, já měl praslej blok u šroubu hlavy mezi 2 a 3 válcem.. TIG a V-Coil to spravili