Tý jo to je teda škoda.
Toho bych se nenadál že ty tu.
V tom Rapidovi je originál motor 120 LS a karbec bude taky původni. Má najeto 88000.
Sání a výfukový svody mám už domluvený.
Zítra se na to chystám.
Diky ti za radu.
| Škoda TechWeb https://skoda-techweb.cz/forum/ |
|
| motor Favorit do Rapida https://skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=6&t=24228 |
Stránka 1 z 1 |
| Autor: | VILIBALD [ 27.10.10, 20:27 ] |
| Předmět příspěvku: | motor Favorit do Rapida |
Vim že se to tu určitě už řešilo ale nemůžu to najit tak se ptám. Chci dát do Rapida motor z 781 Favorit 136 ale naštěsti jsem sehnal ten s nálitkem u vodni pumpy aby to nebylo tak nápadný a saci a výfukový potrubi stejně jako domek termostatu už by měly být na cestě z originálniho motoru 742.136. Jde mi o to co a jak se má udělat aby to tam šlo dát a byl pokoj a taky jestli to nakrmí karburátor ze 120 LS? Diky za rady. |
|
| Autor: | Matthes [ 27.10.10, 20:28 ] |
| Předmět příspěvku: | |
UTFG. Reseno 100 000x |
|
| Autor: | VILIBALD [ 27.10.10, 20:30 ] |
| Předmět příspěvku: | |
to je mi jasný ale tak teda ještě jednou prosim. Viš co já to neřešil a tohle auto je jen jako koniček bo na denní ježděni mám jiný. |
|
| Autor: | Kachnis [ 27.10.10, 21:04 ] |
| Předmět příspěvku: | |
ty vole, skoda ze sem nebyl od nedele na netu. cely 3 dny jsem byl ve Zdaru na stavbe obchodniho centra,mohli sme to rovnou nacpat do auta. musis zjistit jesli ti pasujou prumery der na prevodovce na stefty na motoru,popripade prevrtat, z klikovky vypacit krouzek a natuknout lozisko,nasadit saci a vyfukovy,karbec. dpc, treba na starym tw je clanek, v uzitecnych odkazech je clanek,na 110r.cz je clanek, na googlu je clanku 6 pulek. karbec 120LS je informace pojd me jebat. jak viis ze je LS,zes ho odtamtud vyndal? je to sedr,edsr,difuzory? trysky? na krmeni 136ky staci edsr 22/23 s tryskama 112/135 , ale necekej zazraky |
|
| Autor: | VILIBALD [ 28.10.10, 19:29 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Tý jo to je teda škoda. Toho bych se nenadál že ty tu. V tom Rapidovi je originál motor 120 LS a karbec bude taky původni. Má najeto 88000. Sání a výfukový svody mám už domluvený. Zítra se na to chystám. Diky ti za radu.
|
|
| Autor: | varok [ 29.10.10, 16:58 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Přímo s montáží nevím, ale prý je lepší elektronické zapalování z Fáčka ETZ a karbec trošku poladit. Sání musí být nějaké speciální, nebo taková podložka pod karbec. S normálním 120kovým karbecem to není ono. |
|
| Autor: | VILIBALD [ 29.10.10, 19:41 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Díky kluci. Sací a výfukové svody a domek termostatu už je na cestě z originál 742.136. Karbec musím nějak pořešit stejně tak filtrbox a zapalováni seberu z nějakýho Favorita v tom bych problém neviděl. Motor jsme tam dneska s kámošem dali ale byla to celkem makačka tak jsem na něj zvědavej co to bude za zázrak. Točí se ale čekám na ty svody a ještě tam musim dát rozdělovač a nevim jakej nebo teda z čeho? Alternátor tam je 55 Ah a vodní pumpu jsem nechal z Favorita jen je pryč držák se silentblokem. |
|
| Autor: | Šemik [ 29.10.10, 20:50 ] |
| Předmět příspěvku: | |
VILIBALD píše: Alternátor tam je 55 Ah Alternátor má kapacitu? VILIBALD píše: vodní pumpu jsem nechal z Favorita To neni uplně nejlepší, pumpa ze 120M má vyšší lopatky  vyšší průtok vody. Favo pumpa to nějak zvládá, ale 120ková má větší rezervu, v létě se to hodí
|
|
| Autor: | ferrari [ 29.10.10, 21:28 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Študuj: http://www.rapidity.cz/motor.php http://skoda.pan¬da.cz/clanek.php3?id=346 http://skoda.pan¬da.cz/clanek.php3?id=310 http://skoda.pan¬da.cz/clanek.php3?id=305 http://skoda.pan¬da.cz/clanek.php3?id=127 Zástavba Fabia motor do 742: http://skoda-virt.cz/cz/forum/motor-1/3 ... ?poffset=0 No, karbec zo 120LS...záleží, či SEDR, a či EDSR...ako, pôjde to aj s jedným, aj s druhým, ale s tým EDSRom o poznanie lepšie...EDSR120LS je totiž blízko SEDR130... |
|
| Autor: | Ondras83 [ 1.11.10, 21:59 ] |
| Předmět příspěvku: | |
a můžu s tim pak jezdit na natural, nebo musim lejt special nebo natural s aditivama? 
|
|
| Autor: | Kachnis [ 1.11.10, 23:14 ] |
| Předmět příspěvku: | |
protoze ten motor bude vzadu, musis lit special.
prostitutka chlapi, nedelejte si prdel, zas se najde debil co se na to zepta doopravdy 
|
|
| Autor: | Nepér [ 1.11.10, 23:39 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Z Favorita motor do Rapida a do Favorita motor z Fábie, aby poměry zůstaly zachovány, hehe 
|
|
| Autor: | Kachnis [ 2.11.10, 21:48 ] |
| Předmět příspěvku: | |
varok píše: Přímo s montáží nevím, ale prý je lepší elektronické zapalování z Fáčka ETZ a karbec trošku poladit. Sání musí být nějaké speciální, nebo taková podložka pod karbec. S normálním 120kovým karbecem to není ono. to je zas prispevek k hovnu, informacni hodnota nula. jaky specialni sani? jak to neni ono s tim karbecem?jak poladit karbec? proc odpovidas kdyz o tom nic nevis?pak se divte ze jste tydýti 
|
|
| Autor: | KuBiSaK [ 2.11.10, 23:50 ] |
| Předmět příspěvku: | |
JJ presne tk Kachnis na to kapnul 
|
|
| Stránka 1 z 1 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|