No ještě teda než se do toho pustím. Nemá někdo ve felicii motor 1.6 upravený na 105 HP. Jestli jo tak prosím o zkušenost se silentblokem na boku převodovky, jestli to chvíli vydrží a má to cenu vyměňovat. Aby platila rovnice úsilí+práce+peníze=kladný výsledek.

Ta 1,6ka v muzeu je ale vlastní konstrukce škodovky a nemá nic společného s tím zastralým ekvivalentem od VW co se rval do felícií. Jestli se nepletu, tak téměř 105 HP měla už v základu...

jj je to tak - do formanu byl seriove navrzen motor 1,6 74kW, ale nakonec od toho cukli a nedaval se tam. Bylo by to ale asi hodne slusny - taky by me zajimalo jak by kluci ze skodovky kvuli tomu zmenili uchyceni motoru, prevodovky a hlavne ramen a podobne

ja mam upraveny motor na favorite+kratku skrinu (prevodovku),takze ak ten motor tocis,tak tie ulozenia dostavaju poriadne zabrat. ja mam motor aj skrinu ulozenu silemblokoch z plnej (priemyselnej) gumy (vydrz 12ton). to auto vobec nesetrim a jazdim aj sotolinu,kde to auto dost skace,takze aj ten motor ma nejaku tu zotrvacnost. okrem toho mam z tejto gumy orobeny silemblok vo vareske na spodku motora a mam takisto aj uchytenu prevodovku. takze to je cele natvrdo a drzi to uz cca 3 roky bez problemov